Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA), 2026 Formula 1 sezonu için araç tasarımlarına dair yeni görselleri ve güncellenmiş terminolojiyi tanıttı. Bu değişiklikler, gelecek yılın araçlarının nasıl görüneceğine dair önemli ipuçları sunarken, sporun taraftarlar için daha anlaşılır hale gelmesini amaçlıyor.
AKTİF AERODİNAMİ VE YENİ TERİMLER
Barselona'da gerçekleştirilecek kış testlerine kısa bir süre kala yayımlanan çizimler, güncellenen teknik kurallara dayanıyor. Yeni nesil araçlar, daha küçük boyutlarda üretilecek ve asgari ağırlık sınırı 768 kilograma düşürülecek. Bu araçlar, aktif aerodinamik sistemlere sahip olacak. FIA, daha önce kullanılan "X-mode" ve "Z-mode" gibi terimler yerine, artık "Straight Mode" (Düzlük Modu) ve "Corner Mode" (Viraj Modu) adlandırmalarını kullanacak. Straight Mode, sürtünmeyi azaltarak azami hızı artırmayı hedeflerken, Corner Mode ise viraj performansını en üst düzeye çıkarmak için daha yüksek yere basma gücü sağlayacak.
GEÇİŞ YARDIMI VE ENERJİ YÖNETİMİ
DRS'nin (Sürüklenme Azaltma Sistemi) kaldırılmasının ardından geliştirilen geçiş yardım sistemi, "Manual Override Mode" yerine "Overtake" olarak adlandırılacak. Bu sistem, bir pilotun öndeki araca bir saniyeden daha yakın olması durumunda devreye girecek ve arka kanadın açılması yerine ek elektrik gücü sağlayacak. FIA ayrıca, ERS (Enerji Geri Kazanım Sistemi) ile ilgili iki yeni terim daha tanıttı: "Boost" ve "Recharge". Boost, pilotların tur boyunca elektrik gücünü doğrudan performans için harcaması anlamına gelirken, Recharge ise bataryanın yeniden şarj edildiği modu ifade ediyor. Bu değişikliklerin, 2026 sezonunda taktiksel çeşitliliği artırması bekleniyor.
