2026 Formula 1 sezonu öncesinde teknik düzenlemelerdeki belirsizlikler devam ederken, motor kurallarında 'gri alan' bulunduğu iddiaları gündeme bomba gibi düştü. Yeni yılın başlangıcından bu yana takımlar arasındaki gerçek güç farklarını görmek neredeyse imkansız hale geldi. Karmaşık ve kapsamlı yeni teknik düzenlemeler, projeler arasında sağlıklı bir karşılaştırma yapmayı zorlaştırıyor. Bu tabloyu daha da karmaşık hale getiren bir diğer unsur ise somut verilerin yok denecek kadar az olması. Çoğu takım henüz araçlarını tanıtmadı ve pist üstü faaliyetler de sınırlı kaldı.
MOTOR GÜCÜNDE REKABET AVANTAJI İDDİALARI
Son günlerde Mercedes ve Red Bull Powertrains'in, teknik yönetmelikte bir 'gri alan' bularak güç ünitelerinin ortam sıcaklığında belirlenen 16:1 sıkıştırma oranı sınırının üzerinde çalışmasına imkan tanıyabileceği konuşuluyor. Bu durumun pist üstünde ciddi bir rekabet avantajı yaratabileceği belirtiliyor. Bu ihtimal, diğer motor üreticileri arasında endişe yaratırken, Uluslararası Otomobil Federasyonu'nun (FIA) konuya kayıtsız kalmadığı ve 22 Ocak'ta detaylı bir değerlendirme toplantısı yapılacağı doğrulandı.
HONDA'DAN KURAL UYUMU VURGUSU
Honda'nın yeni güç ünitesi tanıtımı sırasında konuşan Toshihiro Mibe, kuralların her detayı açıkça belirtmediğini ve yeni teknolojilerin farklı güç ünitesi bileşenlerine nasıl uygulanabileceğini incelediklerini söyledi. Mibe, "Yorum payı da oldukça fazla ve bu da rekabetin bir parçası. Dolayısıyla bunun iyi mi kötü mü olduğuna karar vermek FIA'ya bağlı. Honda olarak birçok farklı fikrimiz var ve bunların kabul edilebilir olup olmadığını öğrenmek için FIA ile görüşmek istiyoruz. Biz her zaman düzenlemelerle ilgili konularda FIA'ya danışacağız." dedi. Honda Racing Corporation Başkanı Koji Watanabe ise daha temkinli bir yaklaşım sergileyerek, "Biz kurallara uymak ve onları eksiksiz şekilde uygulamak istiyoruz." şeklinde konuştu.
