2026 sezonu öncesi Formula 1'de heyecan dolu bir başlangıç yapıldı. Barselona'da gerçekleştirilen shakedown testlerinin ilk gününde, 11 takımdan 7'si sabah seansında piste çıktı. Williams ve Aston Martin Racing zorunlu nedenlerle, Ferrari ve McLaren ise kendi tercihleriyle ilk gün sabah seansında yer almadı. Montmelò pisti, gece yağan yağmur nedeniyle nemli ve 10 derecenin altındaki soğuk koşullara sahne olmasına rağmen, takımlar yeni araçlarını deneme fırsatı buldu.
DAYANIKLILIK TESTİNDEN BAŞARILI GEÇİŞ
Zorlu hava koşullarına rağmen takımların sergilediği performans dikkat çekiciydi. Yeni nesil 2026 araçları, henüz erken bir aşamada olmalarına rağmen, dayanıklı bir şekilde uzun sürüşler yapabildi. Bu durum, 2014 sezonunun başındaki büyük dayanıklılık sorunlarının bu kez yaşanmayacağına dair olumlu bir sinyal olarak değerlendirildi. Sabah seansının en hızlı turunu 1:18.835'lik derecesiyle Red Bull RB22 ile Isack Hadjar kaydetti. Bu derecenin, Barselona pistinin 2024 yılındaki sıralama turu rekoru olan 1:11.383 ile kıyaslanmaması gerektiği vurgulandı.
RED BULL BAĞLANTILI ARAÇLARDAN GÜÇLÜ PERFORMANS VE KIRMZI BAYRAKLAR
Red Bull-Ford güç ünitesinin ilk günkü dayanıklılığı da göz doldurdu. Isack Hadjar'ın 41 turu ve Racing Bulls'tan Liam Lawson'ın 38 turu ile Red Bull bağlantılı araçlar toplamda 79 tur tamamladı. Lawson, dördüncü sırada yer alırken, Hadjar'ın derecesinin yaklaşık 3 saniye gerisinde kaldı. İki Red Bull aracının arasına Mercedes W17 ile Andrea Kimi Antonelli girdi. Antonelli, ön kanattaki aerodinamik çalışmaları ve özel sensörlerle dikkat çekti. Onun arkasında ise Alpine A526 ile Franco Colapinto ve Haas TGR VF-26 ile Esteban Ocon yer aldı. Sabah seansında üç kez kırmızı bayrak çıktı: Franco Colapinto'nun Alpine'inde yaşanan arıza, Gabriel Bortoleto'nun Audi R26'sının pistte kalması ve Liam Lawson'ın Racing Bulls aracının garaja çekilmesiyle seanslar kısa süreliğine durduruldu.