Formula 1'de 2026 sezonu, hem şasi hem de güç ünitesinde köklü değişiklikler getiren yeni teknik kurallarla birlikte büyük bir dönüşüme sahne olacak. Red Bull, Ford ile stratejik bir ortaklık kurarak Mercedes, Ferrari, Honda ve yeni katılacak Audi'nin yanında beşinci motor üreticisi olarak yerini alacak. Mercedes takım patronu Toto Wolff, Red Bull'un 14 dünya şampiyonluğu bulunan güçlü bir ekip olduğunu vurgularken, onları hafife almanın hata olacağını belirtmişti.
EVEREST'E TIRMANMAK GİBİ BİR MEYDAN OKUMA
Wolff, Red Bull'un ilk kez kendi güç ünitesini Ford ortaklığıyla geliştirmesinin büyük zorluklar doğuracağını ifade ederek, bu projeyi 'Everest'e tırmanmak' gibi tanımlamıştı. Onlarca yıllık deneyime sahip motor üreticileriyle rekabet etmenin zorluğuna dikkat çekmiş, ancak Red Bull'un geçmişte enerji içeceği üreticisi olarak spora girdiğinde de alay edildiğini, buna rağmen çok sayıda zafer kazandığını hatırlatmıştı.
FORD'DAN ÖZGÜVEN DOLU YANIT
Ford direktörü Mark Rushbrook, Wolff'ün bu yorumlarına yanıt vererek, yeni bir girişim olmalarına rağmen iyi bir noktada olduklarını söyledi. Rushbrook, 2026 kurallarının her şeyi farklılaştıracağını vurgulayarak, farklı programlardan gelen deneyimli insanların bir araya geldiğini ve projeyi birlikte şekillendirdiklerini belirtti. İçten yanmalı motor tarafında biraz geride olsalar bile, bunun büyük bir fark yaratmayacağına ve diğer alanlarda telafi edeceklerine inandıklarını ifade etti.
GERÇEK SINAMA PİSTE ÇIKINCA OLACAK
Rushbrook, mevcut motor üreticilerinin deneyimini kabul ederken, asıl tablonun pistte yarışmaya başladıklarında netleşeceğini söyledi. Ford ve Red Bull ortaklığının, yeni kurallar altında rekabetçi bir güç ünitesi geliştirmek için kararlılıkla çalıştığını vurgulayarak, gelecek sezonun heyecanını artıran bir perspektif sundu.