Formula 1'de Ferrari'nin pistteki ilk denemelerinde dikkat çeken yenilikçi arka kanat tasarımı, Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından onaylandı. Lewis Hamilton, ilk beş turunda aktif aerodinamik sistemin üst parçasının yukarı doğru kalkıp 270 derece dönerek açıldığı benzersiz bir arka kanat tasarımı kullandı.
Yenilikçi Tasarımın Detayları
Takım, çarşamba günü daha geleneksel bir DRS tarzı açılma sistemi denemişti. Ancak Hamilton perşembe öğleden sonra piste döndüğünde yeniden bu daha radikal varyantla sürüş yaptı. Sistem aktive edildiğinde kanat, uçak kanadı benzeri bir şekilde kaldırma kuvveti üreterek hava direncini daha da azaltıyor ve böylece maksimum hızı artırıyor.
FIA'dan Açıklama ve Kurallara Uygunluk
Yeni tasarım hakkında konuşan FIA Tek Koltuklu Teknik Direktörü Nikolas Tombazis, takımlara bu alanda verilen özgürlükten bahsederken çözümün kurallara uygun olduğuna dair olumlu bir görüş bildirdi. Tombazis, "Genel olarak hava direncini azaltan çözümleri teşvik ettik. Bu nedenle geçen yıl arka kanattaki açıklık miktarını sınırlayan DRS kuralları bu sezon korunmadı. Amaç daha fazla özgürlük tanımak, bu yüzden Ferrari'nin çözümünün uygun olduğunu düşünüyoruz." ifadelerini kullandı.
