Formula 1'de Bahreyn'deki sezon öncesi testlerinin ikinci gününde Ferrari, pist üstündeki yenilikçi tasarımlarıyla adından söz ettirdi. Takım, dün egzoz çıkışına yerleştirdiği benzersiz kanatçıkla dikkat çektikten sonra, bugün Lewis Hamilton'ın kullandığı SF-26 ile arka kanat mekanizmasında tam bir devrim yaptı.
ARKA KANATTA RADİKAL DÖNÜŞ
Ferrari'nin yeni arka kanadı, rakiplerinin aksine sadece açılıp kapanmakla kalmıyor; üst parçası kendi ekseni etrafında tam 180 derece dönerek bambaşka bir aerodinamik verimlilik sunuyor. 2026 yönetmeliklerinin aktif aerodinamiye tanıdığı geniş hareket alanını sonuna kadar kullanan İtalyan ekibi, kanat düzlüğe çıkıldığında tamamen ters dönerek hava akışını temizliyor ve sürüklenmeyi minimuma indiriyor. Bu dönüşüm sırasında kanattaki HP ve IBM logolarının konumu da değişerek markalama stratejilerine de ilginç bir boyut katıyor.
VERİMLİLİK VE HIZ ARTIŞI
Bu dâhiyane mekanizma, sadece görsel bir şölen sunmakla kalmıyor, aynı zamanda önemli bir aerodinamik avantaja da yol açıyor. Kanat ters yüz olduğunda oluşan yeni geometri, difüzörden gelen havayı daha güçlü bir şekilde tahliye ederek düzlük hızını maksimize ediyor. İlk telemetri verilerine göre bu yenilik sayesinde Ferrari, düzlüklerde rakiplerine göre saatte 8 ila 10 km daha fazla hız kazanabiliyor. Mercedes ve Red Bull mühendislerinin bu anlarda ekranlara kilitlendiği gözlemlendi. Ferrari, bu tasarımla testlerin en çok konuşulan ekiplerinden biri olmayı başardı.