Formula 1'de Bahreyn sezon öncesi testlerinin ikinci haftasında birçok takım, yeni araçlarıyla kalkış yapmakta güçlük çekti. Hibrit motorlardan MGU-H'nin çıkarılmasıyla turbo gecikmesi geri dönerken, pilotlar ilk virajda zorlanıyor.
FIA'dan Yeni Düzenlemeler ve Pilotların Endişeleri
FIA, takımların bu konudaki gelişimine katkı sağlamak amacıyla perşembe ve cuma günkü seansların sonuna gridden kalkış antrenmanları ekledi. Pilotlar ve takım patronları, güvenlik endişelerini dile getirmelerinin ardından FIA, perşembe günü pilotları uyaran "mavi ışık" prosedürünü başlattı. Bu prosedür, kalkışın başlayacağını birkaç saniye önceden ışıklarla bildiriyor.
Russell ve Bearman'dan Değerlendirmeler
Mercedes pilotu George Russell, kalkışlardaki zorlukların ciddi bir sorun olduğunu belirterek, "Şu aşamada ne kadar hızlı olduğunuzun bir önemi olduğunu sanmıyorum. Sizi asıl tökezletecek olan şey ise o en yüksek engel (kalkışlar) olacak." açıklamasını yaptı. Ferrari motoru kullanan Haas pilotu Oliver Bearman ise durumun karmaşıklığının devam ettiğini ve iyi bir start ile kötü bir start arasındaki farkın geçen yıllara göre daha da arttığını belirtti. Bearman, içten yanmalı motordan Kinetik motorun (MGU-K) devreye girdiği geçişin optimize edilmesi gerektiğini vurguladı.
