Formula 1'de Katar Grand Prix'si sıralama turlarında yaşanan sürpriz, dikkatleri Yuki Tsunoda'nın üzerine çekti. Sprint yarışlarında Max Verstappen'in takım arkadaşlarına karşı 37 yarışlık galibiyet serisini sonlandıran Tsunoda, bu hafta sonunun genel olarak 'temiz ve sorunsuz' geçtiğini ve Red Bull aracında 'daha fazla özgüven' bulduğunu belirtmişti.
ANİ PERFORMANS DÜŞÜŞÜNÜN SEBEBİ MEÇHUL
Ancak ana yarışın sıralama turlarında beklenmedik bir sonuçla karşılaştı. Tsunoda, Red Bull'a katıldığından bu yana çıktığı 26 seansta 10. kez Q1'de elenerek hayal kırıklığı yarattı. Japon pilot, bu performans düşüşünün nedenini kendisi de anlamlandıramadığını dile getirdi. Tsunoda, "Ne olduğuna dair hiçbir fikrim yok çünkü tur oldukça iyiydi," dedi. "Attığım tur dünkü tura da çok benziyordu ve o tur beşincilik için yeterliydi. Araç neredeyse aynıydı. Bir şey değiştirdik ama bu kadar etkilememesi lazımdı. Gerçekten hiçbir fikrim yok. Bir anda yol tutuşunu ya da hızı kaybettim."
TAKTİKSEL SEÇENEKLER DE SINIRLI
Bu beklenmedik sıralama sonucu, yarış stratejilerini de olumsuz etkiledi. Yarışta lastik aşınması nedeniyle zorunlu iki pit stop stratejisinin uygulanacak olması, Tsunoda'nın taktiksel olarak çok fazla sıra kazanma şansının sınırlı olacağı anlamına geliyor. Bu durum, Japon pilot için Katar'daki hafta sonunu daha da zorlu hale getirecek gibi görünüyor.