Formula 1'de yeni sezon öncesi motor kurallarıyla ilgili yaşanan tartışmalar büyüyor. Mercedes patronu Toto Wolff, yeni motorlarının teknik kurallara tam uyduğundan emin olsa da, diğer dört motor tedarikçisi bu duruma şüpheyle yaklaşıyor. Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) yetkilileri, pist dışı hukuki mücadelelerden kaçınmak istediklerini belirterek, "Mücadelenin mahkeme salonlarında değil, pistte verilmesini istiyoruz." açıklamasını yaptı.
MERCEDES'İN GÜCÜ ENDİŞE YARATIYOR
Bahreyn'deki testlerin ilk bölümünde Mercedes pilotlarının gösterdiği üstün performans, "gümüş okların" gerçek gücünü saklayıp saklamadığı sorusunu akıllara getirdi. Toto Wolff, rakipleriyle aralarındaki farkın sadece "iki-üç beygir" olduğunu öne sürerek durumu önemsizleştirmeye çalışsa da, Alman gazeteci Ralf Bach bu iddiayı çürüttü. Bach, "Uzmanlarımıza güvenebilirsiniz, burada iki-üç beygirden değil, pistin özelliklerine göre tur başına 0.2-0.3 saniye farktan bahsediyoruz." diyerek Mercedes'in potansiyel üstünlüğüne dikkat çekti. Bu durum, Mercedes motoru kullanan sekiz aracın gridde oluşturabileceği olası hakimiyet nedeniyle FIA'yı endişelendiriyor. Diğer üreticilerin topluca itirazda bulunması an meselesiyken, Ferrari'nin şimdilik temkinli bir bekleyiş içinde olduğu gözlemleniyor.
ECDLESTONE'DAN STRATEJİK UYARI
95 yaşındaki efsanevi eski F1 patronu Bernie Ecclestone da bu tartışmalara kendi özgün üslubuyla dahil oldu. Bahreyn'deki gelişmeleri yakından takip eden Ecclestone, İsviçre basınına verdiği demeçte, Mercedes'in stratejik bir hata yaptığını ima ederek şu uyarıyı yaptı: "Rakipleriniz size ve motorlarınıza karşı protesto sunmaya zaten hazırlanıyorsa, belki de temponuzu biraz dizginlemeniz sizin için daha iyi olur!"
