Çin Grand Prix'sinde son puan mücadelesi, Franco Colapinto ve Esteban Ocon arasındaki temasla olaylı bir şekilde sonuçlandı. Yarışa 12. ve 13. sıralardan başlayan pilotlar, stratejilerini uygulamak için sert hamur lastiklerle uzun bir ilk sürüş planlamıştı. Startta üçüncü sıradaki iki McLaren aracının gridde yer almaması da onlara avantaj sağladı. Ancak 32. turda 2. virajda Ocon'un Colapinto'ya yaptığı iddialı atak, iki pilotun da spin atmasına neden oldu.
Olaylı Temas ve Cezalar
Haas pilotu Esteban Ocon, Colapinto'ya iç çizgiden iddialı bir atak yapmaya çalışırken Alpine sürücüsünün ön kanadına temas etti. Bu temas sonucunda Colapinto yarışa devam etmeyi başardı ve son puanı almayı kıl payı kurtardı. Ocon ise kazaya sebep olduğu gerekçesiyle 10 saniye ceza alarak yarışı 14. sırada tamamladı. Yarış sonrası Ocon, hatayı kabul ederek "Cezayı hak ettim. Yarış boyunca Franco ile mücadele ediyordum ve son olayda hata tamamen bendeydi. Biraz fazla iyimser davrandım ve aslında orada bir boşluk yoktu." açıklamasını yaptı. Colapinto ise "Arka sağ taraftan bana çarptı ve aracım hasar aldı. Özür diledi ve sorun yok ama bu yüzden birkaç puan kaybetmek gerçekten sinir bozucu." dedi.
Menajerlikten Tepki: "Nefret Mesajları Göndermeyin!"
Yaşananların ardından Colapinto'nun menajerlik şirketi Bullet Sports Management, olası sosyal medya tepkilerine karşı önleyici bir açıklama yayımladı. Şirket, taraftarlara seslenerek "Lütfen Esteban'a, ailesine veya Haas takımına nefret mesajları ya da ölüm tehditleri göndermeyin." uyarısında bulundu. Açıklamada, bu tür davranışların olayın sonucunu değiştirmeyeceği ve sadece Colapinto'nun taraftar kitlesini kötü göstereceği vurgulandı. Bullet Sports Management, olumlu ve saygılı destekleri için taraftarlara teşekkür etti.