Montreal'deki sprint yarışının başlangıcında hem Gabriel Bortoleto hem de takım arkadaşı Nico Hülkenberg, Audi’nin Formula 1'deki ilk güç ünitesine dair soru işaretlerini artırarak geride kaldı.
STARTTAKİ SORUNLAR
Sıralama turlarında Q3'ü kıl payı kaçırarak 13. sırada yer alan Bortoleto, seans sonrasında basına açıklamalarda bulundu. Audi motorunun debriyaj ve kalkış sistemindeki zayıflıkları gizlemeyen genç pilot, pazar günkü yarışın başlangıcı için şu ifadeleri kullandı: "Bu durum endişe verici değil çünkü şu an elimizde ne olduğunu ve neleri geliştirmemiz gerektiğini biliyoruz. Ancak gerçekçi olmak gerekirse, yarın arkamdaki rakipler startta hata yapmadıkça muhtemelen yine sıra kaybedeceğiz. Bu bir gerçek ve elimden bir şey gelmiyor."
ARACIN DENGESİ VE SÜRÜŞ ZORLUKLARI
Cuma günündeki iyi hissiyatın ardından, cumartesi aracın dengesini tamamen kaybettiklerini belirten Bortoleto, sürüş sırasında yaşadığı zorlukları da dile getirdi: "Dürüst olmak gerekirse sıralama turlarında aracın dengesinden ve kendi sürüşümden hiç memnun değilim. Elimizdeki potansiyeli verimli kullanamadık. Araç her yerde kayıyordu, adeta buz üstünde sürüyor gibiydim. Cuma günü, aracın dengesinden ve sürüşünden çok daha memnundum, her şey çok daha pürüzsüz hissettiriyordu. Bugünse araç sürekli yan gitti, fren yapacak güveni bile hissedemedim. Üstelik vites küçültmeler inanılmaz sertti; kısacası çok zorluydu." Bortoleto, "Sürüş kolaylığı ve saf hız konularında çok acı çekiyoruz. Çabalıyoruz, yazılım güncellemeleri yapıyoruz ve işleri daha iyi hale getirmeye çalışıyoruz. Bazı şeyler işe yarıyor, bazıları yaramıyor ama her seferinde bir şeyler öğreniyoruz." diyerek sözlerini tamamladı.