Audi, geçtiğimiz hafta sonu gerçekleştirilen Avustralya Grand Prix'si ile Formula 1'deki ilk yarışına katıldı. Takım, daha önce Sauber olarak bilinen ekibi devralarak şampiyonaya dahil oldu. Gabriel Bortoleto, R26 ile 9. sırada finiş yaparak puan almayı başardı. Ancak takımın diğer pilotu Nico Hülkenberg, teknik sorunlar nedeniyle yarışa başlayamadı.
Audi'nin güç ünitesi konusunda farkındalığı var
Bortoleto, Audi'nin 2026 güç ünitesindeki eksikliklerin bilincinde olduğunu ifade etti. 2014'te hibrit motor döneminin başlamasından bu yana rakiplerinin bu alanda geliştirme yaptığına dikkat çeken Bortoleto, zamanla aradaki farkı kapatabileceklerine inandığını belirtti. Audi’nin V6 motorunu geliştirip geliştiremeyeceği sorusuna ise, "Hiç şüphem yok. Ne zaman o seviyeye ulaşacağımızı bilemem ama ulaşacağımıza güveniyorum" dedi.
Gelişmeler ve gelecekteki hedefler
Audi takım patronu Jonathan Wheatley, Red Bull Racing'de sportif direktörlük yapmıştı. Wheatley, mevcut hibrit motorların henüz gelişim sürecinin başında olduğunu vurgulayarak, önümüzdeki yıllarda önemli ilerlemeler kaydedileceğini söyledi. 2026 motor kuralları, geride kalan üreticilerin farkı kapatabilmesi için özel bir sistem içeriyor. ADUO adlı düzenleme ile her motorun performansı sezon içinde her altı yarışta bir değerlendiriliyor. Wheatley, şu an için bu ihtimaller üzerine konuşmanın erken olduğunu belirtti ve "Araçların tur boyunca enerjiyi nasıl kullandığını görmek ilginç. Bunu avantaja çevirebileceğimizden emin olmak için biraz daha zamana ihtiyacımız var" dedi.