Aston Martin, sezonun ilk yarışında rakiplerinin gerisinde kalırken, takım patronu Adrian Newey'nin Avustralya'da birkaç tur atıp yarıştan çekilebilecekleri yönündeki açıklamaları dikkat çekmişti. Avustralya Grand Prix'sinde Fernando Alonso, 13 turluk sürüşünün ardından 16 dakika ara verdi ve sonrasında 8 tur daha tamamladı. Lance Stroll ise 34 tur attıktan sonra garajda 18 dakika geçirerek 9 tur daha attı. 58 turun sonunda Alonso yarış dışı kalırken, Stroll de 15 tur geriden geldiği için klasman dışı kaldı.
YENİ MOTOR ORTAĞI VE TİTREŞİM SORUNU
Mazur görülen sorunların kökeninde yeni motor ortağı Honda yatıyordu. İçten yanmalı motordan kaynaklanan ciddi titreşimler, test aşamasında tüm bataryalara zarar veriyordu. Çin Grand Prix'sinin bu hafta sonu yapılacak olması nedeniyle hazırlık süresi oldukça kısıtlıydı. Ancak Honda'nın pist üstü genel müdürü Shintaro Orihara, durumun yavaş yavaş iyileştiğini belirtti. Orihara, "Titreşim konusunda bazı ilerlemeler kaydettik ve bunu azaltmak için yoğun bir şekilde çalışmaya devam ediyoruz. Dayanıklılık hala geliştirmemiz gereken en önemli alan. Aston Martin ile birlikte çalışarak bazı yeni önlemler geliştirdik ve bu hafta sonu bazı denemeler yapabiliriz." açıklamasını yaptı.
BATARYA SAYISI VE PERSONEL YAPISI GİZEMİ
Orihara ayrıca, "Avustralya'da tur atarak sürüş karakteri ve enerji yönetimi konusunda önemli bilgiler edindik. Bu bilgileri simülasyon sistemimize aktardık. Bataryayı onarmak için iyi bir ilerleme kaydettik. Detay veremem ama onarım çalışmaları sürüyor. Bataryadaki sorun titreşimle değil, batarya içindeki küçük bir problemle ilgili." ifadelerini kullandı. Ancak Çin GP öncesinde Aston Martin ve Honda'ya kaç bataryaya sahip oldukları sorulduğunda hem Krack hem de Orihara net bir cevap vermekten kaçındı. Orihara, "Tam sayıyı açıklayamam ama bataryaları onararak daha fazla yedek parça elde etmeye çalışıyoruz." derken, Krack ise "Batarya sayısı üzerine odaklanmamalıyız, bunun bir anlamı yok. Melbourne'deki durum zaten açıklandı." şeklinde konuştu. Motorsport'un edindiği bilgilere göre Honda'nın Şanghay'da yalnızca üç bataryası bulunuyor, bu da sadece bir yedek anlamına geliyor. Orihara ve Krack, ayrıca Melbourne'de kullanılan bataryaların durumu ve Newey'nin Honda'nın personel yapısıyla ilgili sorularını da geçiştirerek, "Bu toplantıda teknik konulara odaklanmak istiyorum." dedi.