Aston Martin'in 2026 sezonuna yönelik büyük beklentileri, şimdiye kadarki testlerde yaşanan performans sorunlarıyla gölgelendi. Lance Stroll'un takımın ön sıralardan 4,5 saniye geride olduğunu itiraf etmesi, İngiliz ekibin krizini tüm çıplaklığıyla ortaya koydu. Veriler, AMR26'nın pistteki 4 saniyelik kaybının nereden geldiğini ve bu sorunun perde arkasını gözler önüne seriyor.
DÜZLÜKLERDEKİ 2,5 SANİYELİK DEVRİM FARKI
Fernando Alonso ve McLaren pilotu Lando Norris'in telemetri verileri karşılaştırıldığında, Aston Martin'in sadece düzlüklerde 2,5 saniye kaybettiği görülüyor. Honda'nın yeni güç ünitesi, dayanıklılık ve ısınma sorunları nedeniyle 11.000 devrin üzerine çıkarılamıyor, bu da rakiplerin 12.000 devir bandında gezerken ciddi bir güç kaybına yol açıyor. Motor ayrıca düzlük bitmeden enerjiyi kesiyor, bu da aracın hızlanması gereken noktada yavaşlamasına neden oluyor. Alonso'nun hız ölçüm noktalarında 300 km/s barajını sadece 3 kez geçebilmesi, bu korumacı modun en net kanıtı. Honda motoru, Red Bull-Ford ünitesine kıyasla düzlüklerde tam 40 km/s daha yavaş kalıyor.
VİRAJLARDAKİ AERODİNAMİK SORUNLAR
Geri kalan 1,5 saniyelik kayıp ise virajlarda yaşanıyor. Adrian Newey'in radikal aerodinami felsefesiyle tasarlanan araç, henüz dengeyi kurabilmiş değil. Newey'in projeye 4 ay geç katılması ve rüzgar tünelinin geç devreye girmesi, aracın gelişim takvimini geriye attı. Aston Martin, Barselona testini neredeyse tamamen kaçırdı ve Bahreyn'e birçok aerodinamik güncellemeyi yetiştiremedi, bu da aracın virajlarda daha kötür görünmesine yol açtı.
POTANSİYEL HÂLÂ AÇIĞA ÇIKMAYI BEKLİYOR
Bu karanlık tabloya rağmen, takımda sessiz bir iyimserlik hakim, çünkü kaybedilen 4 saniyenin büyük kısmının kolayca geri kazanılabileceği düşünülüyor. Aston Martin henüz motorun en agresif haritalarını ve Geçiş Modu'nu kullanmadı. Honda motorunun devri 12.000 seviyesine çekildiğinde ve enerji yönetimi optimize edildiğinde, düzlükteki 2,5 saniyelik kaybın büyük kısmının kapatılması bekleniyor. Takım, Nisan ayındaki Bahreyn Grand Prix'sine kadar bu potansiyeli araçtan çıkarmayı hedefliyor.