Miami Grand Prix öncesinde motor kurallarına yönelik yapılan değişiklikler, Formula 1 dünyasında heyecan yaratsa da, deneyimli pilot Fernando Alonso bu adımların asıl sorunu çözmeyeceğine inanıyor. FIA ve Formula 1 yönetimi, 2027'den itibaren içten yanmalı motorun payını artırarak %60-40'lık bir güç dağılımına geçmeyi prensipte kabul etti. Bu değişikliklerle yakıt akışının artırılması ve elektrik gücünün azaltılması hedefleniyor.
ALONSO: BU KÖKLÜ BİR DEĞİŞİKLİK YARATMAZ
Ancak Aston Martin pilotu Fernando Alonso, Motorsport.com'a verdiği demeçte, bu güncellemelerin Formula 1'in temel sorunlarını gidermeyeceğini belirtti. Alonso, "Bu güç ünitelerinin DNA’sı aynı kalacak ve her zaman virajlarda daha yavaş gitmeyi ödüllendirecekler. Bunun köklü bir değişiklik yaratacağını düşünmüyorum," diyerek mevcut durumun devam edeceğini ima etti.
SAF YARIŞÇILIĞIN KAYBEDİLEN YILLARI
Alonso, FIA'nın sürücülerin geri bildirimlerini dikkate aldığını kabul etse de, asıl meselenin elektrifikasyon trendi olduğunu vurguladı. "Yarışçılık farklı bir dünya," diyen İspanyol pilot, 2014'te başlayan turbo hibrit çağının, saf yarışçılığın neredeyse on yılını, hatta daha fazlasını kaybettirdiğini söyledi. Günümüz F1 araçlarıyla geçiş yapmanın bir beceri olmaktan çıktığını savunan Alonso, düzlüklerde batarya avantajıyla yapılan geçişleri birer "kaçınma manevrası" olarak nitelendirdi. Rakip araçların enerji kesintisi yaşayıp güç kaybettiği durumlarda, daha fazla güce sahip aracın kolayca öne geçtiğini ifade etti.