Formula 1'in sıkı bütçe sınırı uygulaması, takımların sezon içinde yapabileceği güncellemeleri oldukça kısıtlamış durumda. Rüzgar tüneli kullanımı, CFD çalışmaları, pist testleri ve parça üretimi gibi pek çok kalem bu bütçenin içinde değerlendiriliyor. Bu durum, sürekli olarak büyük güncellemeler getirmeyi zorlaştırırken, Ferrari'nin son dönemdeki atakları Mercedes takım patronu Toto Wolff'ü şaşırttı.
FERRARI'NIN GÜNCELLEME HIZI MERAK UYANDIRDI
Avusturya Grand Prix'si hafta sonunda Ferrari'nin yeni bir motor spesifikasyonu, revize edilmiş ön kanat elemanları ve çeşitli test parçalarını piste getirmesi, Wolff'ün dikkatinden kaçmadı. Yarış sonrası yaptığı açıklamada Wolff, "Ferrari'nin araca bu kadar büyük güncellemeleri nasıl bu şekilde getirebildiğine biraz şaşırıyoruz." diyerek endişelerini dile getirdi. "Bana göre artık bütçe sınırında paralarının tükenmesi gerekiyor çünkü biz bunu yapamıyoruz. Bu kadar çok parçayı bu şekilde getirecek bütçe esnekliğimiz yok. Umarım sezonun ilerleyen bölümünde bu değişir ve artık parça getiremeyecek hale gelirler."
ADUO SİSTEMİ VE FERRARİ'NİN AVANTAJI
Ferrari'nin SF-26 aracı, sezon boyunca önemli ölçüde bir evrim geçirdi. Miami ve Barselona gibi yarışlarda büyük aerodinamik paketler tanıtılırken, yan kanat uç plakaları ve taban kenarı geometrisi gibi ince detaylarda dahi sürekli güncellemeler yapıldı. Ferrari'nin 'Macarena kanadı' olarak bilinen yenilikçi arka kanat konsepti de dikkat çekmişti; bu sistem, düzlük hızlarında arka kanadın üst elemanının 180 derece dönerek hava direncini azaltmasını sağlıyor. Monako sonrası FIA tarafından duyurulan ADUO sistemi de tartışma konusu oldu. Bu sistem, güç ünitesi performansı beklenenin altında kalan üreticilere ek bütçe ve geliştirme esnekliği sunuyor. Ferrari ve Audi'nin bu fırsatları beklemeden motor geliştirmelerine erken başlaması dikkat çekiciydi. Wolff ise Mercedes tarafında yakın vadede büyük bir güç ünitesi geliştirmesi planlamadıklarını, sadece Avusturya'da batarya paketi tarafında dayanıklılık odaklı küçük bir iyileştirme yaptıklarını belirtti. Şasi tarafında ise Kanada'ya kadar büyük bir güncelleme gelmediğini ifade etti.
TEK HIZLANMAYAN TAKIM FERRARİ Mİ?
Wolff, Ferrari'yi rakiplerinden ayıran temel noktayı şu sözlerle özetledi: "Güncelleme konusunda yavaşlamayan tek takım Ferrari. Montreal'de bizim büyük bir güncelleme paketimiz vardı. Arada küçük parçalar getiriyoruz. Red Bull ve McLaren için de durum aynı. Ama Ferrari bu konuda gerçekten sınırsız görünüyor. Üstelik ADUO kapsamında yeni bir motorla geldiler."
