Red Bull Racing, 2026 sezonuna beklenenden çok daha zorlu bir başlangıç yaptı. Milton Keynes merkezli takım, şampiyonada altıncı sıraya kadar gerileyerek beklentilerin çok altında bir performans sergiliyor.
REKABET GÜCÜ AZALDI
Son yıllarda yaşanan önemli ayrılıklar, Red Bull'un rekabet gücünü ciddi şekilde zayıflatmış gibi görünüyor. Takım, sıralama turlarında ortalama 0.97 saniye geride kalırken, yarış temposunda Mercedes'e karşı fark 1.26 saniyeye kadar çıkıyor. Tarihsel olarak bakıldığında, RB22, son 11 yıldaki en zayıf araç olarak dikkat çekiyor. Bu durum, 2014 hibrit döneminin başlangıcıyla kıyaslandığında büyük bir düşüş olarak değerlendiriliyor.
BÜYÜK TURBO ETKİSİ
Red Bull'un ana sorunu motor gücü değil, aksine viraj performansı ve yere basma gücü eksikliği. Ancak startlardaki büyük kaybın arkasında motorla ilgili kritik bir detay bulunuyor: turbo tercihi. Red Bull, Mercedes gibi daha büyük bir turbo kullanıyor. Yeni kural ile MGU-H sisteminin kaldırılması, bu tercihin dezavantajını gün yüzüne çıkardı. Büyük turbo, gaz tepkisinde gecikmeye yol açarak start anında ciddi bir dezavantaj yaratıyor. Sezonun ilk üç yarışında Ferrari motoru kullanan araçlar toplamda 25 pozisyon kazanırken, Red Bull motoru kullanan araçlar 21 pozisyon kaybetti. Bu durum, Verstappen için ciddi bir handikap oluşturuyor.