Audi Formula 1 Takımı, 2026 sezonunda iddialı bir başlangıç yapma hedefindeyken, ilk yarışların ardından en büyük sorununun güç ünitesi olduğu belirginleşti. Audi'nin tamamen sıfırdan geliştirdiği bu güç ünitesi, hem içten yanmalı motor hem de elektrik tarafında çeşitli sıkıntılarla boğuşuyor. Düşük düzlük hızı ve zayıf kalkış performansı dikkat çekerken, takımın İtalyan yöneticisi Binotto'ya göre asıl kritik konulardan biri 'sürüş hissi'.
Vites geçişleri dengesizliği artırıyor
Binotto, sorunun sadece güç meselesi olmadığını, enerji verimliliği, enerji yönetimi ve en önemlisi motorun sürülebilirliğinin de önemli olduğunu vurguladı. "Sürüşten bahsettiğimizde vites geçişleri de bunun bir parçası ve şu anda bizim için oldukça sert görünüyor," diyen Binotto, bu sert geçişlerin araç dengesini bozduğunu açıkça ifade etti. Vites değişimlerinin çok ani olması nedeniyle aracın hem frenlemede hem de hızlanmada dengesiz davrandığını ve bunun da pilotlar için en kritik iki noktayı olumsuz etkilediğini belirtti.
Vites oranları kısa vadede çözülemez bir sorun
Bu sorunun kaynağı olarak vites oranlarını işaret eden Binotto, mevcut ayarların ideal olmayabileceğini dile getirdi. Ancak kurallar gereği takımlar vites aralıklarını sezon başında belirliyor ve bu durum sezonun belirli bir noktasına kadar değişmiyor. Bu da sorunun kısa vadede çözülmesini imkansız hale getiriyor. Binotto, performans ve sürüş kalitesinin birlikte geliştirilmesi gerektiğini belirterek, bu iki alanda yapılacak iyileştirmelerle tur başına bir saniyeye kadar kazanım elde edilebileceğini söyledi. Şasi tarafında iyi bir iş çıkardıklarını ancak farkın büyük bölümünün güç ünitesinden kaynaklandığını kabul eden Binotto, bu sorunu çözeceklerine dair güvence verdi. Audi'nin önümüzdeki dönemde, özellikle ADUO kapsamında yapacağı geliştirmelerle hem performans hem de sürüş karakteri açısından önemli bir adım atması bekleniyor.
