Taşımacılık sektörü, son üç yıldır süren durgunlukla baş etmeye çalışırken, 2025 yılında ABD yönetiminin getirdiği gümrük tarifeleri belirsizliği işleri daha da karmaşık bir hale soktu.
SEKTÖRDE DERİN KAYIPLAR YAŞANIYOR
Sektör, kamyon taşımacılığından demiryoluna, denizcilikten hava taşımacılığına ve lojistiğe kadar geniş bir alanı kapsıyor ve azalan talep, düşen navlun ücretleri ile artan iş gücü, yakıt ile sigorta maliyetleri yüzünden gelirlerde ve kârda büyük düşüşler gözlemleniyor. Şirketler, yükselen harcamalarla mücadele ederken, yeni tarifelerin potansiyel etkilerinden kaynaklanan belirsizlik onları daha dikkatli hamleler yapmaya itiyor.
UZUN MESAFE TAŞIMACILIĞI BÜYÜK TEHLİKE ALTINDA
Covid-19 pandemisinin ardından yaşanan büyük kamyon şoförü açığı, sektörün iyileşme sürecini hâlâ engelliyor. Amerikan Kamyonculuk Derneği'nin 2025 yılı verilerine göre, sektörde yaklaşık 80 bin sürücü eksiği var ve önümüzdeki on yıl içinde 1,2 milyon yeni sürücüye gereksinim duyulacağı öngörülüyor. Bu tehdit özellikle uzun mesafe taşımacılığını etkiliyor; örneğin, 1924'te kurulan ve 100 yıllık bir tarihe sahip Port Elizabeth Terminal & Warehouse Corp. gibi köklü şirketler, artan maliyetler nedeniyle Chapter 11 kapsamında iflas başvurusu yapmak zorunda kaldı.
