Formula 1'in 2026 teknik düzenlemeleri, bu hafta sonu Silverstone'da büyük bir test ile karşı karşıya kalacak. Son yarışlarda enerji geri kazanımındaki sorunların azalması, bu konunun bir süreliğine geri planda kalmasına neden olmuştu. Ancak Sergio Perez, Silverstone'u mevcut kuralların en büyük testi olarak tanımlarken, Max Verstappen yeni nesil araçlarla simülatörde bu pisti sürerken gülümsediğini ancak bunun keyif vermediğini belirtti.
PİSTİN ZORLUĞU VE GÜÇ ÜNİTELERİ
Mevcut teknik düzenlemelerin en büyük çelişkisi, pilotların en çok sevdiği pist karakterinin aynı zamanda güç üniteleri için en problemli alan olması. Hızlı, akıcı ve yüksek hızlı virajların yoğun olduğu Silverstone, yeni nesil hibrit güç ünitelerinin enerji geri kazanımı açısından ciddi dezavantajlar sunuyor. 2026 güç üniteleri, bataryalarını şarj etmek için sert frenleme noktalarına ihtiyaç duyuyor. Ancak bu pistte bu tür frenleme bölgeleri oldukça sınırlı. Pilotlar, Fernando Alonso'nun da belirttiği gibi, uzun düzlüklerden önceki yüksek hızlı virajları adeta 'şarj istasyonu' olarak kullanmak zorunda kalacak.
ENERJİ YÖNETİMİ VE YARIŞ STRATEJİLERİ
Silverstone, bu hafta sonu alışılmışın dışında bir yarışa ev sahipliği yapacak. Pilotların, Wellington Düzlüğü'ne ulaşmadan önce enerji geri kazanımına başlaması bekleniyor. Çünkü 5 ve 6. virajlar arasındaki Wellington Düzlüğü'nde yeterli enerji, tur zamanını doğrudan etkileyecek. Brooklands virajı önemli bir enerji geri kazanım noktası sunacakken, Copse virajının da artık daha yavaş dönüleceği tahmin ediliyor. Ancak sıralama turlarında yine büyük ölçüde tam gaz geçilmeye devam edilebilir. Yarışta maksimum enerji kullanımının 8 MJ, sıralama turlarında ise 6.5 MJ olarak belirlenmesi planlanıyor. Bu değerler, Barselona'daki sınırların 0.5 MJ altında kalıyor. Ancak buna rağmen, araçların uzun düzlüklerin sonlarında 'super clipping' yaşamaları bekleniyor. Silverstone'da pilotlar, elindeki tüm elektrik gücünü kullanarak rakiplerini geçebilirken, sonraki düzlükte bataryası boşaldığı için savunmasız kalabilir. 2026 sezonunda 'yo-yo yarışı' olarak tanımlanan bu durumun tekrar yaşanma ihtimali oldukça yüksek.