Antik çağlardan beri hayal edilen, Sicilya’yı Avrupa kıtasına bağlayacak devasa köprü projesi, İtalya Başbakanı Giorgia Meloni tarafından yeniden gündeme getirildi. 3,3 kilometre uzunluğundaki asma köprünün Messina Boğazı'nı aşarak Sicilya'yı İtalya ana karasına bağlaması planlanıyor. Projenin maliyetinin 13,5 milyar euro olacağı tahmin ediliyor.
PROJENİN AMACI VE BEKLENTİLER
Meloni hükümeti, köprü inşaatının Güney İtalya'nın kalkınmasını hızlandıracağını ve ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştıracağını savunuyor. Tamamlanması halinde, dünyanın en uzun asma köprüsü unvanını alacak olan yapının, bölgede istihdam yaratması ve turizmi canlandırması bekleniyor. Proje destekçileri, bu olumlu etkilerin altını çiziyor.
ÇEVRESEL VE MALİ ENDİŞELER
Ancak, projenin çevresel etkileri, deprem riski ve yüksek maliyeti gibi endişeler de dile getiriliyor. Bazı uzmanlar, 10 milyar euroyu aşması beklenen bütçenin, Sicilya'nın mevcut altyapı sorunlarının çözümüne daha verimli bir şekilde kullanılabileceğini düşünüyor. Ayrıca, geçmişte yaşanan mafya bağlantılı şirketlere kaynak aktarım iddiaları da projenin tartışmalı yönleri arasında yer alıyor. Meloni hükümeti ise projeye olan kararlılığını sürdürüyor ve köprünün İtalya'nın ulusal birliğinin ve kalkınmasının sembolü olacağını vurguluyor.
RUSYA ETKİSİ VE TARİHSEL BOYUT
İtalya'nın köprü projesini yeniden canlandırmasında, Libya'nın Moskova yönetimiyle artan ilişkileri ve Akdeniz'de yükselen Rusya tehdidinin de etkili olduğu belirtiliyor. Meloni, Haziran ayındaki NATO zirvesinde, Rusya'nın Akdeniz'e daha fazla yöneldiğini belirtmişti. Sicilya ile İtalya arasında köprü inşa etme fikri ise antik çağlara, MÖ 252 yılına kadar uzanıyor. 19. yüzyılda İtalya'nın birleşmesiyle bu hayal daha da güçlendi. 2005 yılında Silvio Berlusconi döneminde başlatılan ancak daha sonra iptal edilen proje, şimdi yeniden hayata geçirilmeye çalışılıyor. İtalyan basınında Erdoğan-Meloni görüşmesine dair yorumlar da dikkat çekiyor.
