Antik çağlardan beri hayal edilen, Sicilya’yı Avrupa kıtasına bağlayacak devasa köprü projesi, İtalya Başbakanı Giorgia Meloni tarafından yeniden gündeme getirildi. Messina Boğazı’nı aşacak 3,3 kilometrelik asma köprü, 13,5 milyar euroluk bir maliyetle dünyanın en uzun asma köprüsü olma yolunda ilerliyor.
PROJENİN AMACI VE BEKLENTİLER
Meloni hükümeti, projenin Güney İtalya'nın kalkınmasını hızlandıracağını ve ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştıracağını savunuyor. Proje destekçileri, köprünün bölgede istihdam yaratacağını ve turizmi canlandıracağını da vurguluyor. Ancak, proje çevresel etkileri, deprem riskleri ve yüksek maliyeti nedeniyle tartışmalara yol açıyor.
ÇEVRESEL VE MALİ RİSKLER
Bazı uzmanlar, 10 milyar euroyu aşması beklenen bütçenin, Sicilya'nın mevcut altyapı sorunlarını çözmek için daha verimli kullanılabileceğini belirtiyor. Geçmişte mafya bağlantılı şirketlere kaynak aktarımı iddiaları da projenin tartışmalı yönlerinden biri olarak öne çıkıyor. Tüm bu eleştirilere rağmen, Meloni hükümeti projenin hayata geçirilmesi konusunda kararlı görünüyor.
RUSYA ETKİSİ VE TARİHSEL BOYUT
İtalya'nın köprü projesini yeniden gündeme almasında, Libya'nın Moskova yönetimiyle artan ilişkileri ve Akdeniz'de artan Rusya tehlikesinin de etkili olduğu belirtiliyor. Meloni, Haziran ayındaki NATO zirvesinde, 'Rusya'nın giderek daha fazla Akdeniz'e yöneldiğini görüyoruz' demişti. Sicilya ile İtalya arasında köprü inşa etme fikri antik çağlara kadar uzanıyor. 1970'lerden beri Sicilya'nın ekonomik kalkınması için önemli bir öncelik olarak kabul edilen proje, daha önce Silvio Berlusconi döneminde de gündeme gelmiş, ancak daha sonra iptal edilmişti. İtalyan basınında Erdoğan-Meloni görüşmesine dair yorumlar da dikkat çekiyor.
