Red Bull Racing'in takım patronu Laurent Mekies, 2026 sezonu öncesinde takımın stratejilerini ve gelişim alanlarını değerlendirirken, özellikle ikinci araçlarının performansına yönelik önemli bir özeleştiri yaptı. Mekies, bu konunun sadece geleceği değil, aynı zamanda 2025 sezonunun kalan bölümünü de etkilediğini belirtti.
İKİNCİ ARAÇ PERFORMANSINDA GELİŞİM ZORUNLULUĞU
Mekies, "İkinci araç konusunda daha iyi bir iş çıkarmamız gerektiği gerçeğinin arkasına saklanmıyoruz. Buna geçen yılın ikinci yarısı da dahil. Yuki ile bazı ilerlemeler kaydettik ama kendi beklentilerimiz seviyesinde değildik. Dolayısıyla burada daha iyisini yapmamız gerektiğinin farkındayız," diyerek takımın bu alandaki eksikliklerini kabul etti. Bu ifadeler, Red Bull'un son yıllarda sürücü seçimi konusunda aldığı kararların da bir yansıması olarak görüldü.
HADJAR'IN POTANSİYELİ VE 2026 FIRSATI
Mekies, genç pilot Isack Hadjar'ın takıma getirdiği potansiyele özellikle dikkat çekti. Hadjar'ın çaylak sezonundaki ilk hız seviyesini "en iyilerle aynı düzeyde" olarak tanımlayan Mekies, "Isack inanılmaz bir başlangıç hızına sahip. Geçen yıl sezona başladığı seviyedeki hızı olağanüstüydü, en iyilerle aynı düzeydeydi. Ama şampiyonları ayıran şey sadece başlangıç noktası değil, aynı zamanda ilerleme kabiliyeti. Olgunlukla, mühendislerle kurulan diyalogla birlikte gerçekten daha da hızlanıyorlar," şeklinde konuştu. 2026'daki kapsamlı regülasyon değişikliklerinin Hadjar için bir avantaj olabileceğini belirten Mekies, genç pilotun bu "reset" sürecini ciddiye aldığını ve tam destek göreceğini vurguladı.