Stellantis bünyesindeki Peugeot, verimlilik ve dayanıklılığı ön planda tutan üçüncü nesil 'Turbo 100' benzinli motorunu resmi olarak tanıttı.
YENİ MOTORUN ÖZELLİKLERİ
İlk olarak markanın popüler modelleri 208 ve 2008’de yer alacak olan 1.2 litrelik 3 silindirli motor, değişken geometrili turboşarj teknolojisi sayesinde 101 beygir güç ve 205 Nm tork üretebiliyor. Düşük devirlerde bile yüksek performans sunma vaadi ile dikkat çekiyor.
DAYANIKLILIĞI ARTIRAN DEĞİŞİKLİKLER
Yeni motordaki en önemli teknik yenilik, dayanıklılığı artırmak adına triger kayışının yerine triger zinciri sisteminin geçilmesi oldu. Pistonlardan silindir bloğuna kadar parçalarının yüzde 70'i yenilenen Turbo 100, 350 bar yüksek basınçlı enjeksiyon ve Miller döngüsü ile yakıt ekonomisinde de etkileyici bir performans gösteriyor. Peugeot, bu yeni motor için 3 milyon kilometreyi aşan zorlu test süreçlerinden geçtiğini ve 8 yıl veya 160.000 kilometreye kadar garanti desteği sunduğunu belirtti. Kullanıcı dostu maliyet odaklı bir anlayışla geliştirilen motor, sanayicileri endişelendirecek bir özellik taşıyor. Motorun periyodik bakım aralığı 1 yıldan 2 yıla (veya 25.000 km) çıkarılarak, araç sahiplerinin servis maliyetlerini önemli ölçüde düşürüyor. Mart 2026 itibarıyla Peugeot 208, Mayıs 2026 itibarıyla ise 2008 modelleriyle yollara çıkacak olan Turbo 100, markanın içten yanmalı motor teknolojisindeki en güncel verimlilik adımını temsil ediyor.
