Yeni güç ünitesi regülasyonlarıyla birlikte Max Verstappen ve Red Bull, sezona oldukça sıkıntılı bir başlangıç yaptı. Dört kez dünya şampiyonu olan Verstappen, sezon sonunda emekli olabileceğine dair sinyaller veriyor.
VERSTAPPEN'İN ZORLU YILI
2026 sezonunun ilk üç yarışında Verstappen, Avustralya'da sıralama turlarında kaza yaptı, Çin'de teknik arıza nedeniyle yarış dışı kaldı ve Japonya'da Q2'de elendi. 28 yaşındaki pilot, bu süreçte sadece 12 puan toplayabildi. Red Bull'un, güç ünitesi dahil her şeyi kendi bünyesinde üretme kararı da bu zorluğun bir parçası olarak öne çıkıyor. Bu geçişin zaman alacağı önceden belliydi.
MONTAYA'DAN DEĞERLENDİRME
Verstappen'in yeni kurallara yönelik eleştirileri, araçtan ziyade regülasyonların genel yapısına odaklanıyor. Hollandalı pilot, mevcut durumu 'steroidli Formula E' ve 'yarış karşıtı' olarak tanımladı. Juan Pablo Montoya ise bu eleştirilere farklı bir bakış açısıyla yaklaşıyor. Montoya, üreticilerin spora çekilmesi için anlamlı şeyler sunulması gerektiğini vurguladı. Verstappen'in hayal kırıklığını anladığını ancak bunun büyük ölçüde performans eksikliğinden kaynaklandığını düşünüyor. Montoya, araçların ağırlığını da göz önünde bulundurarak, Verstappen'in ve Red Bull'un zor bir yıl geçireceğini belirtti.