Formula 1'de İngiliz pilot Lando Norris, takımının 'Macarena' adını verdiği yenilikçi arka kanat tasarımını test etmenin gelişim yarışında kendilerini rakiplerinin üç ay gerisinde bıraktığının bir göstergesi olduğunu belirtti. Sezon öncesi testlerinde Ferrari SF-26'da ilk kez görülen ve ardından Red Bull tarafından da benimsenen bu radikal konseptin, McLaren tarafından Avusturya Grand Prix'sinde piste çıkarılacağı ancak yarışta kullanılması beklenmiyor.
YENİLİKÇİ TASARIM TEST AŞAMASINDA
Norris, gazetecilere verdiği demeçte, "Bu sadece bir test kanadı, bu hafta sonu onunla yarışacağımızı bile düşünmüyorum." diyerek, tasarımın verimliliğinden emin olmak için titizlikle test edildiğini vurguladı. Takımın araca sürekli güncellemeler getirme çabasından memnuniyet duyduğunu dile getiren pilot, parçanın kusursuz çalışması halinde bile yarışta kullanıma tam olarak entegre edilmesinin birkaç hafta sürebileceğini öngördü. "Böyle karmaşık bir kanadı anlamak ve çözmek zaman alıyor. Yine de çok havalı, yenilikçi ve göze güzel gelen bir tasarım." şeklinde konuştu.
RAKİPLERİN YARATICILIĞI HAYRANLIK UYANDIRDI
Ferrari'nin sezon başında bu kanat konseptini kullanmasının tüm pisti şaşırttığını hatırlatan Norris, "Birilerinin kuralları, maddeleri bu kadar iyi anlayıp o gri alanların etrafından nasıl dolaşacağını çözmesi gerçekten inanılmaz." dedi. Formula 1'in bu tür yenilikçi konseptlere ev sahipliği yapmasının sporu özel kıldığını ancak bu tasarıma üç ay önce sahip olmanın kendileri için büyük bir avantaj sağlayacağını ifade etti. "Gelişim anlamında üç ay gerideyiz derken tam olarak bunu kastediyorum. Bu hafta sonu için sadece test edilecek, umarım birkaç hafta içinde tamamen kullanmaya başlarız." diyerek sözlerini tamamladı.
AVUSTURYA PİSTİNDEN BEKLENTİLER YÜKSEK
Norris, Avusturya'nın kendileri için iyi bir yarış olmasını umduğunu belirterek, pistin her zaman keyif aldığı, iyi sürdüğü ve başarılı olduğu bir yer olduğunu söyledi. Geçen yıl burada çifte zafer elde ettiklerini hatırlatan pilot, teorik olarak kendilerine daha uygun pistlerde iyi olmayı hedeflediklerini ve Avusturya'nın da bu kategoride yer aldığını belirtti. Ancak pistin bazı zayıf ve güçlü yönlerinin olduğunu da kabul eden Norris, aracın doğru çalışma aralığına getirilmesi ve iyi bir denge yakalanması halinde güçlü performans gösterebileceklerini ancak kesin bir tahminde bulunmanın zor olduğunu dile getirdi.