Red Bull Ring'de hafta sonu hava sıcaklığının 30'lu derecelerin ortasına, pist sıcaklığının ise 50°C'nin üzerine çıkması bekleniyor. Bu durum, pilotlar için zorlu bir yarış hafta sonunun habercisi. FIA, geçmişte Katar Grand Prix'sinde yaşanan aşırı sıcaklık ve sürücülerin sağlık sorunları nedeniyle 2025 sezonundan itibaren bu tür durumlar için özel bir protokolü yürürlüğe sokmuştu. Bu protokol, hava sıcaklığının 31°C'yi aşması ve bu koşulların sadece konforu değil, aynı zamanda pilot sağlığını da olumsuz etkilemesi durumunda devreye giriyor.
PİLOT SAĞLIĞI ÖNCELİKLİ
Protokolün uygulanması, takımları araçlarına pilot soğutma sistemleri eklemeye zorluyor. Bu ek donanım, araçların minimum ağırlığını da artırıyor. Pilotlar, soğutma yeleği kullanıp kullanmama konusunda serbest bırakılırken, kullanmayanlar için denge amacıyla araçlara fazladan ağırlık eklenmesi söz konusu. FIA sportif kurallarına göre, pilot soğutma sisteminin kullanılmaması durumunda ağırlık farkı 0.5 kg ile telafi ediliyor. Bu önlemler, pilotların aşırı sıcak altında performanslarını korumalarına ve sağlıklarını güvence altına almalarına yardımcı olmayı amaçlıyor.
SICAKLIK KUBBESİ ETKİSİ VE YENİ DÜZENLEMELER
Avrupa genelinde etkisini sürdüren sıcak hava dalgasının, atmosferin üst katmanlarında oluşan ve ısıyı hapsederek soğumayı engelleyen 'ısı kubbesi' adı verilen meteorolojik bir olaydan kaynaklandığı belirtiliyor. FIA, bu hafta başında sprint hafta sonlarını ilgilendiren sıcaklık protokolüyle ilgili de bir güncelleme yapmıştı. Yeni düzenlemeye göre, sıcaklık protokolü artık sprint ve yarış için ayrı ayrı ilan edilebilecek. Bu, bir hafta sonunda sadece sprint veya sadece yarış için protokolün uygulanabileceği anlamına geliyor. Ancak Avusturya GP'nin sprint hafta sonu olmaması, bu değişikliğin bu yarış üzerindeki doğrudan etkisini sınırlıyor.