Gaziantep'te oto tamir sektörü, eleman sıkıntısıyla boğuşuyor. Şehitkamil ve Şahinbey ilçelerindeki 8 sanayi sitesinde faaliyet gösteren yaklaşık 5 bin işletme, aylık 50 bin TL civarında maaş teklif etmesine rağmen yeterli sayıda eleman bulamıyor.
ELEMAN EKSİKLİĞİ SEKTÖRÜ TEHDİT EDİYOR
Ustalar, özellikle gençlerin 'çok kirli, yağlı ve ağır iş' gerekçesiyle oto tamirciliğinde çalışmak istemediğini belirtiyor. Çırak ve kalfa bulmanın zorlaşmasıyla sektörün geleceğinin tehdit altında olduğunu vurgulayan ustalar, ailelerin çocuklarını sanayi ortamında çalıştırmak istemediklerini, masa başı işleri tercih ettiklerini dile getiriyor. Gençlerin ise yüksek kazanç ve kolay iş arayışında olduklarını ifade ediyorlar.
'ETİ SENİN, KEMİĞİ BENİM' DÖNEMİ BİTTİ
Eskiden 'eti senin kemiği benim' anlayışıyla sanayiye gelen çırakların yerini, 'ne kadar maaş vereceksin?' sorusu aldı. Gençler ise 'çok kirli ve ağır iş' diyerek daha rahat işler arıyor. Bu durum, kalifiye eleman yetiştirilmesinin önündeki en büyük engel olarak görülüyor. Maddi getirisi yüksek olmasına rağmen mesleğin tercih edilmemesi, 40-50 bin TL'ye bile eleman bulmanın zorlaşmasına neden oluyor. Gaziantep'te, Türkiye genelindeki gibi oto tamir sektöründe kalifiye eleman eksikliği sorunu giderek artıyor.
USTALARIN DERDİ: YETİŞTİRİLECEK ELEMAN YOK
30 yıldır oto tamir ustası olan Abdulkadir Güneş, Gaziantep gibi bir sanayi şehrinde bu durumun iş gücü açığını artırdığını söylüyor. 12 yıllık zorunlu eğitimin de eleman yetiştirmeyi zorlaştırdığını belirten Güneş, 50 bin TL'ye bile kalfa ve usta bulmakta zorlandıklarını, mesleği öğretecek ve devredecek eleman bulamamaktan yakınıyor. Gençlerin yüksek kazançlı işleri tercih etmesinin sektörde iş gücü açığına neden olduğunu belirten Güneş, 'meslekte son nesil olduklarını ve 10 yıl sonra işlerinin bitebileceğini' ifade ediyor. Oto tamir ustası Recep Can ise gençlerin rahatlığa alıştığını, eskiden 12-13 yaşında mesleğe başlayanların aksine, yeni neslin sanayiye gelmediğini ve iş öğrenmek istemediğini dile getiriyor.