22. turda meydana gelen kazada Oliver Bearman, Franco Colapinto ile arasındaki yüksek hız farkı nedeniyle Spoon virajı girişinde bariyerlere çarptı.
KAZA SONRASI SAĞLIK DURUMU
Alpine pilotu enerji geri kazanımı yaparken, Bearman batarya kullanımına geçti ve bu durum iki araç arasındaki hız farkını ciddi şekilde artırdı. İngiliz pilot, kazadan kendi başına çıkmayı başarsa da hafif topalladığı ve sağ bacağı ile ayak bileğini tuttuğu görüldü. Sağlık merkezinde yapılan röntgen kontrollerinde herhangi bir kırık tespit edilmezken, pilotun yalnızca ciddi morluklar yaşadığı açıklandı.
FIA'DAN AÇIKLAMA
Yarış sonrası Carlos Sainz, GPDA direktörü olarak pilotların güvenlik konusundaki uyarılarının dikkate alınmadığını savunmuş ve FIA'nın yalnızca sıralama turlarındaki güç kullanımına yönelik düzenlemeler yapmasını eleştirmişti. FIA’nın yaptığı açıklamada, Oliver Bearman’ın Japonya Grand Prix'sindeki kazası ve kazada yüksek hız farklarının etkileri üzerinde durularak, 2026 regülasyonları çerçevesinde takımlar, güç ünitesi üreticileri ve pilotlarla sürekli görüşmeler yapıldığı belirtilmiştir. Açıklamada, enerji yönetimi ile ilgili olası değişikliklerin detaylı analizler ve simülasyonlar gerektirdiği vurgulandı. FIA, güvenliği her zaman öncelikli bir unsur olarak görmeye devam edecektir.