Hindistan'ın gururu Tejas savaş uçağının, küresel silah alıcılarının gözü önünde Dubai Airshow'da düşmesi, ülkenin savunma projeleri için büyük bir darbe olarak değerlendiriliyor. Bu trajik kaza, Hindistan'ın yerli savunma teknolojisini dünyaya tanıtma çabalarını derinden etkiledi.
DUBAİ GÖKLERİNDE KARANLIK GÜN
24 Kasım'da Dubai Airshow'da meydana gelen olayda, Tejas savaş uçağı henüz bilinmeyen bir nedenle gökyüzünden indi ve Pilot Binbaşı Namansh Syal hayatını kaybetti. Bu elim kaza, uçağın küresel savunma pazarındaki geleceğini belirsizliğe sürükledi. Kazanın, Hindistan'ın ezeli rakibi Pakistan'ın da katıldığı ve iki ülke arasında altı ay önce yaşanan büyük hava çatışmalarının ardından geldiği bir döneme denk gelmesi dikkat çekici. Uzmanlar, kırk yıl süren geliştirme sürecinin ardından uçağın uluslararası alanda konumlandırılması için yürütülen çabaların, bu tür bir açık kayıpla kaçınılmaz olarak gölgeleneceğini belirtiyor.
GELİŞTİRME SÜRECİ VE GELECEK KAYGILARI
Tejas programı, Hindistan'ın 1980'lerde eski Sovyet yapımı MiG-21'leri modernize etme hedefiyle başlamıştı. Ancak, programdaki yavaşlık nedeniyle MiG-21'lerin hizmet süresi defalarca uzatılmak zorunda kalındı ve son uçak ancak bu yılın eylül ayında emekli olabildi. Devlete ait Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) tarafından yurt içinde sipariş edilen 180 adet gelişmiş Mk-1A varyantının teslimatları, GE Aerospace'in motor tedarik zinciri sorunları nedeniyle henüz başlayamadı. Dubai'deki kazanın ardından, HAL'den kısa süre önce ayrılan eski bir yönetici, "şimdilik ihracatı devre dışı bıraktığını" ifade etti. Hedeflenen pazarlar arasında Asya, Afrika ve Latin Amerika bulunuyordu, ancak bu kaza bu hedefleri şimdilik askıya almış görünüyor.
