Çin'de, Dalian ve Yantai şehirlerini Bohai Boğazı'nın altından birbirine bağlayacak iddialı bir demiryolu tüneli projesi tartışılıyor. Mevcut karayolu ulaşımının yaklaşık 1400 kilometre sürdüğü ve deniz geçişinin feribotlarla sağlandığı düşünüldüğünde, bu proje ulaşımda adeta bir devrim yaratma potansiyeli taşıyor.
DENİZİN ALTINDAN 90 KİLOMETRELİK YENİ BİR HAT
Planlanan tünelin uzunluğunun 120 kilometreyi aşması öngörülüyor ve bunun tam 90 kilometrelik bölümü deniz tabanının altında inşa edilecek. Bu devasa proje tamamlandığında, 'dünyanın en uzun denizaltı tünelleri' arasındaki yerini alarak mühendislik harikaları arasındaki yerini sağlamlaştıracak.
ZORLU MÜHENDİSLİK KARŞISINDA EKONOMİK HEDEFLER
Tünelin inşası, yüksek su basıncı ve olası sismik riskler gibi ciddi teknik zorlukları beraberinde getiriyor. Ancak projenin hayata geçmesiyle Bohai bölgesindeki lojistik akışının hızlanması, ticaret hacminin artması ve ulaşım maliyetlerinin önemli ölçüde düşmesi bekleniyor. Çin'in bu alandaki tecrübesi, projenin gerçekleştirilebilirliğini destekleyen en önemli unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.
