Rusya'nın Ukrayna'yı işgali sonrası küresel markaların kapıyı hızla kapatması, otomotiv sektöründe akıl almaz bir krizi tetikledi. Alman devi BMW'nin Rusya pazarından çekilmesine rağmen, ülkede eski ortaklık fabrikasında gizlice ve yasa dışı bir şekilde araç üretildiği ortaya çıktı. Bu durum, otomobil severler için ciddi güvenlik endişeleri yaratıyor.
BMW'NİN ONAYI OLMADAN ÜRETİM
BMW, 2022'de Rusya'nın Ukrayna'yı işgaliyle birlikte ülkeden resmi olarak çekilmiş ve Kaliningrad'daki Avtotor fabrikasıyla bağlarını koparmıştı. Ancak inanılmaz bir gelişmeyle, Alman markanın bilgisi, lisansı veya gözetimi olmadan, bu fabrikada BMW'nin sevilen modelleri X5, X6 ve X7'nin yeniden üretilmeye başlandığı tespit edildi. Bu, tam anlamıyla bir 'çakma' üretim operasyonu olarak kayıtlara geçti.
PARÇA KİTLERİYLE TOPLAMA ARAÇLAR
BMW Sözcüsü Carolin Bachmann, bu durumla ilgili yaptığı açıklamada, Kaliningrad'daki fabrikanın 2022'deki ayrılık sonrası ellerinde kalan eski ve kullanılmış parça kitlerini (CKD) kullanarak sınırlı sayıda korsan üretim yaptığını doğruladı. Ortaya çıkan araçlar, adeta birer 'toplama' yapıya sahip. Rus internet sitelerinde '2025 ve 2026 model' olarak lanse edilen bu araçlar, BMW'nin güncel tasarım anlayışından uzak, eski makyajsız gövdelerle üretiliyor. Dahası, BMW sistemlerini atlatmak için Rus üretimi yerli kablo demetleri ve yan sanayi elektronik parçalar kullanılıyor. Bu durum, araçların güvenliği ve performansı açısından ciddi soru işaretleri doğuruyor.
GÜVENLİK UYARISI VE FİYATLAMA OYUNU
BMW'nin Rusya'daki resmi temsilciliği, bu kontrolsüz üretimin sürücüler ve yolcular için büyük tehlike arz ettiğini sert bir dille duyurdu. Uzun süre depolarda bekleyen malzemelerin üretim standartlarını karşılamadığı ve üçüncü taraf tedarikçilerden alınan yan sanayi parçaların ciddi güvenlik açıkları yaratabileceği vurgulandı. Buna rağmen, Rusya'daki bazı satış noktaları bu kaçak araçları 'Zaman Makinesi' etiketiyle yarı fiyatına pazarlamaya çalışıyor. Korsan bir X6 için yaklaşık 157.000 dolar, X7 içinse 170.000 dolar isteniyor. Ancak bu ucuz fiyat etiketine rağmen, Rus tüketiciler güvenlik endişeleri ve kalite eksikliği nedeniyle bu araçlara pek rağbet göstermiyor. 2025'te paralel ithalatla 16.000'den fazla orijinal BMW satılırken, fabrikada kaçak üretilenlerden sadece 145 adet alıcı bulabildi.
