GÜNDEM
Yayınlanma : 22 Ağustos 2025 15:08
Düzenleme : 22 Ağustos 2025 15:08

Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı'nın temelini attı

Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı'nın temelini attı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demir yolu hattının temelini attı. 2,4 milyar avroluk proje, Zengezur Koridoru'nun açılmasını sağlayacak ve bölgesel işbirliğini güçlendirecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı Temel Atma Töreni'nde yaptığı konuşmada, Zengezur Koridoru'nun kapısını açacak bu hattın yapım çalışmalarını başlatmanın heyecanını dile getirdi. Türkiye'nin coğrafi ve kültürel konumu itibarıyla kıtalar ve medeniyetlerin kesişme noktasında olduğunu, Asya ve Avrupa arasında köprü görevi gördüğünü vurgulayan Bakan Uraloğlu, son siyasi gelişmelerin Orta Koridor'un stratejik önemini bir kez daha ortaya koyduğunu belirtti.

ORTA KORİDOR'UN ÖNEMİ

Orta Koridor'un geliştirilmesinin önemine değinen Bakan Uraloğlu, Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars demir yolu, Avrasya Tüneli gibi mega projelerin hayata geçirildiğini ve yeni projelere devam edildiğini söyledi. 'Bugün sadece bir demir yolunun temelini atmıyoruz; Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan'ı birleştiren bir köprünün, Çin'den Avrupa'ya uzanan bir uluslararası bağın inşasına başlıyoruz.' diye konuştu. Ulaşımın medeniyetlerin buluşma noktası, milletlerin birleşme köprüsü ve ekonomilerin can damarı olduğunu, demir yollarının da bu yolculuğun güçlü ve ekonomik rotalarından biri olduğunu ifade etti.

23 YILDA 300 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde, 2002 yılından bu yana demir yollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını belirten Bakan Uraloğlu, demir yolu hatlarının limanlara, organize sanayi bölgelerine ve lojistik merkezlere bağlantısının sağlandığını, mevcut hatların modernizasyonuna devam edildiğini ve son 23 yılda ulaşıma yaklaşık 300 milyar dolar yatırım yapıldığını açıkladı. Bu yatırımın önemli bir kısmının demir yollarına ayrıldığını ve bundan sonraki önceliğin demir yolları olacağını vurguladı. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu uzunluğunun, 2025 yılı itibarıyla yaklaşık 14 bin kilometreye yükseltildiğini belirtti. Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars demir yolları gibi projelerle Türkiye'yi 'Demir İpek Yolu'nun merkezi yaptıklarını söyledi.

ZENGELUR KORİDORU'NUN ÖNEMİ

Bakan Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu demir yolu hattının Zengezur Koridoru'nun hayata geçmesini sağlayacak en somut adımlardan biri olduğunu ve bu projenin uluslararası barış ve refah için bir yol haritası olduğunu vurguladı. Zengezur Koridoru'nun Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan arasında ekonomik işbirliğini güçlendireceğini, bölgesel barışı pekiştireceğini ve küresel ticarette altın bir çağ başlatacağını belirtti. 224 kilometre uzunluğundaki hattın çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edileceğini, yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını ve bir mühendislik harikası olacağını ifade etti. Projenin Çin'den İngiltere'ye uzanan uluslararası ticaret hattını daha verimli hale getireceğini, Trans-Hazar ulaşım güzergahı ve Uluslararası Kuzey-Güney Ulaşım Koridoru gibi küresel ağları destekleyeceğini ve Avrasya'nın tedarik hatlarının güçlenmesini sağlayacağını kaydetti. Projenin finansmanının temin edildiğini ve 4-5 yıl içinde tamamlanmasını beklediklerini açıkladı.