Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cumhuriyet'in ikinci yüzyılında demir yollarının ülkenin ana ulaşım omurgası olacağını belirtti. Bu kapsamda, toplam uzunluğu 7 bin 84 kilometre olan 38 yeni demir yolu hattının etüt ve proje çalışmalarının başarıyla tamamlandığını duyurdu.
TÜRKİYE'NİN DEMİR YOLU AĞI GENİŞLİYOR
Tamamlanan projelerin 30'u Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından, geri kalan 8'i ise Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından projelendirildi. TCDD'nin projelendirdiği hatların toplam uzunluğu 5 bin 402 kilometre iken, AYGM'nin projelendirdiği hatlar 1682 kilometreyi buluyor. Bu yeni hatlar, Türkiye'nin demir yolu ağını uluslararası ulaştırma koridorlarıyla tam uyumlu hale getirmeyi hedefliyor. Böylece Avrupa, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu'ya açılan güzergahlar Türkiye üzerinden kesintisiz olarak bağlanacak. Projeler, ülkenin doğu-batı ve kuzey-güney akslarındaki stratejik koridorları birbirine bağlayarak üretim ve tüketim merkezlerinin entegrasyonunu sağlayacak. Ayrıca limanlar, organize sanayi bölgeleri ve lojistik üsler de doğrudan demir yolu ağına dahil edilecek.
LOJİSTİK VE EKONOMİK BÜYÜMEYE KATKI
Bakan Uraloğlu, demir yollarının sadece bir ulaşım aracı olmadığını, ekonomik büyümede stratejik bir rol üstlendiğini vurguladı. Yeni projelerin hayata geçmesiyle sanayi ve tarım üretim merkezlerinin demir yolu ağına bağlanacağını, ihracat yüklerinin limanlara ve sınır kapılarına hızlı, ekonomik ve çevre dostu bir şekilde taşınacağını belirtti. İç turizm ve şehirler arası yolculukların ise daha konforlu ve güvenli hale geleceği öngörülüyor. Bu gelişmelerle Türkiye'nin hem iç pazarını daha dinamik hale getireceği hem de uluslararası ticaret ağlarına daha güçlü bir şekilde bağlanacağı ifade edildi. Uraloğlu, Eskişehir-Afyonkarahisar-Antalya Hızlı Tren Hattı ile Siirt-Kurtalan ve Samsun-Çorum hatlarının yapımına başlanması planlanan projeler arasında yer aldığını da sözlerine ekledi. 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı kapsamında demir yolunun yeniden öncelikli ulaşım modu haline geldiğini hatırlatan Uraloğlu, yerli ve milli demir yolu sanayisinin geliştiğini ve Türkiye'nin bu alanda uluslararası arenada söz sahibi olduğunu belirtti. Yeni hatların, çevreci ulaşım politikaları ve net sıfır karbon hedeflerinin önemli bir taşıyıcısı olacağı vurgulandı.
