Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı Temel Atma Töreni'nde Iğdır'da gazetecilerin sorularını yanıtladı. Bakan, Zengezur Koridoru'nun Orta Koridor ile entegrasyonunun ticarette zaman avantajı sağlayacağını ve stratejik önemini vurguladı. Koridorun taşıyacağı 15 milyon ton yük ve 30 yıllık projeksiyon dikkate alındığında, 135 milyar lira işletme geliri, 3 milyar lira kaza, 2,1 milyar lira iklim, 3,5 milyar lira zaman ve 4 milyar lira kara yolu bakım kazancı elde edileceğini hesapladıklarını belirtti. Toplam kazancın 147,6 milyar lira olacağını ifade etti.
STRATEJİK YATIRIM
Demir yolu hattının yatırım maliyetinin kısa sürede geri döneceğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, 'Sadece nakliye olarak düşünmüyoruz; stratejik bir yatırım olarak değerlendiriyoruz' dedi. Anadolu'da ulaşım projeleriyle üretim tesislerinin kurulmasının kolaylaşacağını ve sanayinin İstanbul dışına yayılabileceğini sözlerine ekledi. Türkiye-Suriye-Ürdün arasındaki taşımacılık çalışmalarına değinen Bakan, Suriye sınırındaki tır geçişlerinde yükle-boşalt yapılmadan geçiş sağlanması için adımlar atıldığını açıkladı. Halep'e uzanan demir yolunun yenilenmesi için 120 milyon dolarlık finansman gerektiğini ve çalışmaların devam ettiğini belirtti.
DEPREME DAYANIKLI PROJELER
Depreme dayanıklı ulaştırma projelerine de değinen Bakan, yeni yapılan tüm kara ve demir yolu projelerinin deprem yönetmeliğine uygun olduğunu, Boğaz köprüleri ve otoyollardaki önlemlerin büyük ölçüde tamamlandığını vurguladı. Ankara'daki metro projelerinin revize sürecinde olduğunu ve yıl sonuna kadar yollardaki hız sınırı düzenlemelerinin tamamlanacağını kaydetti.
