Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ne doğrudan bağlayacak Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi'nin bölgenin ekonomik hayatını canlandıracağını duyurdu. 1,55 milyar avroluk dış finansmanla hayata geçirilecek proje, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale liderliğindeki kreditörler arasında imzalanan anlaşmalar sonucu finanse edilecek.
STRATEJİK ÖNEM TAŞIYOR
Hem demir yolu hem de otoyol tünelleriyle İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ne doğrudan bağlayan projenin ihale süreci geçen yıl tamamlandı. Şimdi ise temel atma ve inşaat aşamasına geçiliyor. Bakan Uraloğlu, projenin bölgenin kesintisiz erişim kapasitesini artıracağını ve taşımacılık giderlerinin azaltılmasına, tedarik zincirinin güçlendirilmesine ve değer artışına katkıda bulunacağını vurguladı.
AMAC TÜNEL İNŞASI
Proje kapsamında yapılacak tünelin 3 farklı tüpten oluşması ve tünel boylarının yaklaşık 20'şer kilometre olması planlanıyor. Bakan Uraloğlu, açıklamasında Gaziantep'e olan uzaklığın 210 kilometreden 117 kilometreye düşeceğini, Gaziantep bölgesindeki sanayi kuruluşlarının İskenderun Körfezi üzerinden ihracatını kolaylaştıracağını ve bu sayede bölge ekonomisinin canlanacağını belirtti. Ayrıca, İskenderun limanlarının öneminin artacağını, bölgenin turizm gelişiminin hızlanacağını ve illerin kalkınacağına dikkat çekti. 6 Şubat depremlerinden sonra bölgedeki en acil altyapı ihtiyaçlarından birinin ulaşım olduğunu vurgulayan Bakan, projenin taşımacılıktan kaynaklanan trafik sorunlarını da azaltacağını sözlerine ekledi.
ULAŞIMDA HIZLANMA
'Amanos Tüneli Projesi' olarak da bilinen Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi, 25 kilometrelik güzergahta 20 kilometrelik tek hat demir yolu ve toplamda 40 kilometrelik 2x2 şeritli iki otoyol tüneli şeklinde inşa edilecek. Proje ile Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol, Dörtyol-Kırıkhan-Hassa ve Payas-Fevzipaşa güzergahlarının kilometreleri önemli ölçüde kısalacak.
