Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için uluslararası finans kuruluşlarıyla 6,75 milyar dolarlık ön anlaşma imzalandığını duyurdu.
ULUSLARARASI KURULUŞLARDAN DESTEK
Uraloğlu, projeye destek verecek kuruluşlar arasında Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası'nın bulunduğunu belirtti. Bu anlaşma ile birlikte, bu kuruluşlar toplamda 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak. Bakan, uluslararası kuruluşların projeye olan ilgisinin, Türkiye'nin demiryolu hedeflerine duyulan güveni yansıttığını ifade etti. İhale hazırlıklarının devam ettiğini ve bu yıl içerisinde ihale sürecinin tamamlanarak çalışmalara başlanmasının planlandığını söyleyen Uraloğlu, projenin güzergahı hakkında da bilgi verdi. Proje, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayarak, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya ulaşacak. Çatalca'da Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre olacak. Bu hat sayesinde Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığının rahatlatılması ve İstanbul ile Sabiha Gökçen havalimanlarının doğrudan demiryolu ile bağlantısının sağlanması hedefleniyor.
PROJENİN DETAYLARI
Toplamda 125 kilometre uzunluğunda inşa edilmesi öngörülen proje, 59,1 kilometrelik 44 tünel ve 22,4 kilometrelik 42 köprü içerecek. Bakan Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek demiryolu hattının, Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığında önemli bir kapasite artışı sağlayacağını vurguladı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması bekleniyor. Bu proje, lojistik alanında yeni bir dönemin kapılarını aralayacak.