Japonya'da geliştirilen 'maglev' teknolojisi ile trenler artık raylara temas etmeyecek şekilde tasarlanıyor. Bu yeni sistem, trenleri güçlü manyetik alanlar sayesinde havada birkaç santimetre yükselterek hareket ettiriyor.
PROJENİN DETAYLARI
Projenin ilk aşaması, Tokyo ile Nagoya arasındaki yaklaşık 286 kilometrelik hattı kapsıyor. Başlangıçta hattın 2027 yılında açılması planlanıyordu, ancak tünel çalışmaları, çevresel itirazlar ve dağlık bölgelerdeki mühendislik zorlukları nedeniyle proje ertelendi. Japon basınında yer alan haberlere göre, hattın ilk bölümünün 2034 yılına kadar tamamlanması zor görünmekte.
YOLCULUK SÜRESİ KISALACAK
Tokyo ile Nagoya arasındaki yolculuk süresinin yaklaşık 40 dakikaya düşmesi bekleniyor. Mevcut hızlı trenlerde bu süre yaklaşık 1 saat 30 dakika. Projeyi zorlaştıran en önemli unsurlardan biri ise güzergahın dağlık bölgelerden geçmesi. Hattın yaklaşık yüzde 86'sının tünellerden oluşacağı belirtiliyor. Özellikle Japon Alpleri'nin altındaki dev tünellerdeki çalışmalar yıllardır sürmekte ve bazı bölgelerde kazı derinliği yüzlerce metreye ulaşmakta. Uzmanlar, projenin tamamlanması durumunda yalnızca ulaşım süresinin kısalmayacağını, aynı zamanda Japonya'daki ekonomik hareketliliği de artıracağını vurguluyor. Chuo Shinkansen, gelecekte manyetik levitasyon teknolojisinin diğer ülkelerdeki hızlı tren sistemleri için örnek teşkil edebileceği düşünülüyor.