ABD Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA), havacılık tarihinde yeni bir sayfa açması beklenen sessiz süpersonik uçuşlar için geliştirdiği X-59 araştırma uçağının ilk test uçuşunu 28 Ekim'de başarıyla tamamladı. NASA'ya bağlı Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi, bu tarihi anlara ait görüntüleri günler sonra kamuoyuyla paylaştı.
PENCERESİZ KOKPİT VE SES DALGALARI İÇİN YENİ TASARIM
Paylaşılan görüntülerde, test pilotu Nils Larson yönetimindeki X-59'un, California'daki Plant 42 uçak üretim tesisinin pistinden havalanarak Edwards Hava Üssü'ne sorunsuz bir iniş gerçekleştirdiği görüldü. Güvenlik kontrolleri amacıyla saatte yaklaşık 370 kilometre (230 mil) hızla ve 3,6 kilometre irtifada gerçekleştirilen uçuş, toplamda 67 dakika sürdü. X-59'un en dikkat çekici özelliklerinden biri, kokpitinde öne bakan bir pencere bulunmamasıydı. Bunun yerine pilot, "Harici Görüş Sistemi" adı verilen yüksek çözünürlüklü kameralar ve ekranlar aracılığıyla dış dünyayı izleyebildi. Ayrıca, ses dalgalarını yerden yukarı yönlendirmek amacıyla motorun gövdenin üzerine monte edilmesi de yenilikçi tasarım unsurlarından biri olarak öne çıktı.
HAVACILIKTA DEVRİM VE GELECEK HEDEFLERİ
NASA Geçici Yöneticisi Sean Duffy, bu tarihi test uçuşuyla ilgili yaptığı değerlendirmede, "X-59 türünün ilk örneği ve Amerika’nın hem sessiz hem de her zamankinden daha hızlı ticari hava taşımacılığı hamlesinde büyük bir adım. Bu makine ile hava yolculuğunda devrim yapıyoruz" ifadelerini kullandı. Önümüzdeki aşamada tam kapsamlı süpersonik uçuş testlerine girecek olan X-59'un, saatte yaklaşık bin 490 kilometre (925 mil) seyir hızına ve 16,7 kilometre irtifaya ulaşması hedefleniyor. ABD, X-59 projesiyle, ses hızını aşan hareketli cisimlerin çıkardığı ve süpersonik seyahatlerin önündeki en büyük engellerden biri olan ses patlamalarının önüne geçmeyi amaçlıyor.
