Çin, 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek yeni ulusal standartla otomotiv sektöründe önemli bir dönüşüm yaşıyor. Bu yeni standart, tamamen elektronik 'Steer-by-Wire' (kabloyla yönlendirme) teknolojilerinin seri üretimde yaygınlaşmasını sağlayacak.
ULUSLARARASI ŞİRKETLER DE KATILDI
Yeni düzenlemenin hazırlık sürecinde, Nio, BYD, Geely, Xiaomi ve Huawei gibi Çinli devlerin yanı sıra Toyota ve Mercedes-Benz gibi uluslararası üreticiler de yer aldı. Bu geniş katılım, standardın hem yerli hem de ithal araç segmentlerinde uygulanacağını ortaya koyuyor. Mevcut piyasada Tesla Cybertruck ve Nio ET9 gibi modeller bu teknolojiyi kullanıyor ancak yeni standart, mekanik yedekleme olmaksızın tamamen elektronik sistemler için kapsamlı bir yasal çerçeve sunacak.
KRİTİK GEREKLİLİKLER BELİRLENDİ
Birleşmiş Milletler’in R79 düzenlemeleri ve ISO 26262 güvenlik standartlarıyla uyumlu olan yeni mevzuat, kritik gereklilikleri tanımlıyor. Güç kaynağı, kontrol iletimi ve enerji yönetimi arızalarına karşı sistemin yedekli çalışması zorunlu tutulacak. Ayrıca, akü yaşlanması ve performans sorunları için anlık alarm sistemleri kurulması şartı getiriliyor. Üreticilerin, sistem güvenliğini kanıtlayan belgeleri sunması ve araçların rastgele doğrulama testlerine tabi tutulması gerekecek. Bu değişim, araç içi tasarımlarda daha fazla esneklik ve otonom sürüş teknolojileriyle derin bir entegrasyon imkanı sunuyor.
