Otomotiv sektörü, Orta Doğu'da artan gerilimlerin etkisiyle sarsılırken, yeni araç sahibi olma hayalleri de tehdit altında görünüyor.
MALİYET ŞOKU VE ZAMLAR
Detroit’in 'Büyük Üçlüsü' olarak bilinen General Motors (GM), Ford ve Stellantis, savaşın tedarik zincirlerini kırması sonucunda emtia fiyatlarının patladığını bildirdi. Sektör temsilcileri, artan maliyetlerin bu yıl otomotiv devlerine toplamda 5 milyar dolara mal olabileceğini vurguladı. General Motors, lojistik ve çip maliyetlerindeki artış nedeniyle yıllık kâr tahmininde 2 milyar dolarlık bir düşüş bekliyor. CEO Mary Barra, petrol ve hammadde fiyatlarındaki belirsizliğin kesintilere yol açabileceğini ifade etti. Ford ise, tedarik zinciri yükünün 2 milyar dolara ulaştığını ve geçen yıla göre 1 milyar dolarlık bir artış yaşandığını belirtti. Stellantis, Fiat, Peugeot ve Chrysler gibi markaları bünyesinde bulundurarak, 2026 yılında maliyetlerinin 1 milyar euroya ulaşabileceği konusunda uyarıda bulundu.
FİYAT ARTIŞLARI VE PİYASA ETKİLERİ
Savaşın başlamasından bu yana alüminyum fiyatları %16 oranında artış gösterdi. Bu da araç başına maliyetin 500 ile 1.500 dolar arasında yükselmesine neden oldu. Bellek çipi üreticileri, yapay zeka veri merkezlerine yönelince, otomobillerde kullanılan DRAM çiplerinin fiyatları da arttı. Enerji maliyetlerindeki yükseliş, otomobillerde kullanılan plastik ve nafta arzını zora soktu. Analistler, çatışmanın 6 aydan fazla sürmesi durumunda otomobil üreticilerinin ya indirimleri durdurmak ya da etiket fiyatlarını artırmak zorunda kalacaklarını belirtiyor. Mercedes-Benz ve Ford gibi markaların finans yöneticileri, yılın geri kalanı için 'arz darboğazı' riskine dikkat çekiyor. Pandemi sonrası zaten yüksek olan otomobil fiyatlarının üzerine gelecek yeni zamlar, otomotiv pazarında daralmaya yol açabilir.