Silverstone'da yaşananlar, Formula 1 dünyasında tansiyonu yükseltti. Ferrari pilotu Kimi Antonelli, galibiyet mücadelesi verirken aracının sol ön tekerlek hava yönlendirme parçasındaki arıza nedeniyle büyük bir performans düşüşü yaşadı. Bu beklenmedik arıza, aracın aerodinamik dengesini bozarak Antonelli'yi pit stop yapmaya zorladı. Hasarlı aracıyla yarışı bitirmeye çalışan genç pilot, pist limitlerini ihlal ettiği gerekçesiyle 5 saniyelik bir zaman cezası aldı. Bu durum, zaten zorlu geçen yarışını daha da olumsuz bir hale getirdi.
PİST LİMİTLERİ TARTIŞMASI ALEVLENDİ
Eski F1 pilotu Juan Pablo Montoya, bu cezaya sert tepki göstererek FIA'nın kural uygulamasını sorguladı. Montoya'ya göre, pist limitleri cezaları yalnızca sürücünün bilinçli olarak avantaj elde ettiği durumlarda uygulanmalı. Araçtaki teknik bir arıza nedeniyle pist dışına taşmak zorunda kalan sürücülerin cezalandırılmaması gerektiğini savunan Montoya, "Eğer bir sürücü pist dışına çıkarak zaman kazanmak yerine zaman kaybediyorsa, bunun pist limiti ihlali olarak değerlendirilmemesi gerekir. Kurallarda, 'Pist dışına çıkıp avantaj elde edersen bu pist limiti ihlalidir' şeklinde bir netlik olmalı. Ancak aracınız arızalandığı için pist dışına taşmak zorunda kalıyor ve bunun sonucunda ceza alıyorsanız, bunun gerçekten ceza gerektiren bir durum olmaması gerektiğini düşünüyorum." ifadelerini kullandı.
TOTO WOLFF DE DURUMA EL ATTI
Mercedes Takım Patronu Toto Wolff da olaya dahil olarak FIA'nın değerlendirmesinin zorluğuna dikkat çekti. Wolff, Antonelli'nin aracının gerçekten o kadar hasarlı olup olmadığı ve pite alınması gerekip gerekmediği konusunun FIA tarafından dikkate alınması gerektiğini belirtti. "Bu olayda bence araç genel olarak iyiydi. Sadece tek bir parça nedeniyle viraj dönmek çok zor hale gelmişti. Umarım FIA bu durumu dikkate alır." diyen Wolff, kural uygulamasındaki bu muğlaklığın giderilmesi gerektiği mesajını verdi. Bu gelişmeler, pist limitleri ve arıza durumlarında uygulanacak cezalar konusunda yeni bir tartışma başlattı.
