Formula 1'de heyecan doruktayken, Mercedes'in genç yeteneği Andrea Kimi Antonelli'nin Belçika Grand Prix'si öncesi yaşadığı teknik aksaklıklar dikkat çekiyor. Mercedes, Antonelli'nin aracında potansiyel bir sorun tespit edince, İtalyan pilota yeni bir içten yanmalı motor (ICE) takma kararı aldı. Bu hamle, genç pilotun sezon boyunca kullanabileceği motor parçası limitini doldurmasına neden oldu.
ANTONELLİ'NİN CEZA SINIRI VE DİĞER SÜRÜCÜLERİN DURUMU
Bu hafta sonu dördüncü içten yanmalı motoruna ve dördüncü egzoz setine geçen Antonelli, böylece cezasız kullanım hakkını tamamen tüketmiş durumda. Eğer önümüzdeki yarışlarda beşinci bir ICE parçasına geçerse 10 sıra, hem ICE hem de egzoz sistemini değiştirirse 20 sıra grid cezasıyla karşı karşıya kalacak. Durum bununla da sınırlı değil; Antonelli, diğer motor parçalarında da limitlere yaklaşıyor. Mercedes, ikinci MGU-K'yı ve beşinci yardımcı motor bileşenini (PU-ANC) araca entegre etti. Buna rağmen Antonelli, sıralama turlarında elde ettiği pole pozisyonu sayesinde pazar günkü yarışa cezasız olarak ilk sıradan başlama şansını koruyor. Ancak Antonelli'nin yaşadığı bu durum, griddeki diğer isimlerin yaşadığı parça değişimleri ve cezalarıyla karşılaştırıldığında daha hafif kalıyor. Lando Norris, dördüncü kontrol elektroniği ünitesi değişimi nedeniyle 10 sıra grid cezası alarak 13. sıradan başlayacak. Lance Stroll ise dördüncü MGU-K parçası değişimiyle 20. sıraya gerilerken, takım arkadaşı Fernando Alonso da benzer cezalarla en arkada yer alacak. En ağır darbeyi alan isimlerden biri ise Red Bull pilotu Isack Hadjar oldu. Beşinci içten yanmalı motor, turboşarj ve egzoz takılmasıyla toplamda 30 sıra grid cezası alan Hadjar, 15 sıradan fazla ceza aldığı için yarışa en arkadan başlayacak. Bu durum, onun Aston Martin sürücüsü Alonso'nun önünde yer almasını sağlayacak.