Yeni sezonda kendi güç ünitesini üreterek tamamen fabrika takımı haline gelen Red Bull, zorlu bir başlangıç yaptı. Takım, tüm bileşenleri kendi bünyesinde üretmeye başlamasına rağmen, sezonun başından beri performans ve dayanıklılık sorunlarıyla karşı karşıya.
AVUSTRALYA'DA SIRA DIŞI PERFORMANS
Red Bull'un bu sezon öne çıkan anlarından biri, Isack Hadjar'ın Avustralya'daki sıralama performansı oldu. Ancak genel olarak takım tutarsız bir görüntü sergiledi. Verstappen, Avustralya'daki sıralama turlarında kaza yaparken, Çin Grand Prix'sinde ERS soğutma arızası nedeniyle yarış dışı kaldı. Japonya Grand Prix için getirilen güncellemeler ise beklenenin aksine performansı artırmak yerine daha da geriye götürdü.
EUROPA YARIŞLARINDA TOPARLANMA BEKLENTİSİ
Marko, takımın genel durumu hakkında, “Red Bull için olumlu olan tek şey Melbourne’deki başlangıçtı. Ancak Japonya’daki güncellemeler aracı yanlış yöne götürdü ve araç daha kötü hale geldi.” şeklinde konuştu. Tecrübeli isim, Avrupa yarışlarında takımdan bir toparlanma beklediğini de ekledi: “Avrupa yarışlarında Red Bull’un yeniden ön sıralarda mücadele edebileceğini varsayabiliriz. Fakat bunun için pilotların da en iyi performanslarını ortaya koyması gerekir.” Ayrıca, “Max faktörü ancak ona güvenebildiği bir araç sağlandığında ortaya çıkar. Şu anda böyle bir durum yok.” dedi.