2026 Formula 1 sezonu, tamamen yeni araçlar ve yeni bir motor formülüyle birlikte yepyeni bir teknik regülasyon dönemini başlatacak. 2025 versiyonuna göre 20 santimetre daha kısa ve 30 kilogram daha hafif olacak araçlar, F1 tarihinde ilk kez aktif aerodinamiye sahip olacak. Motor kuralları da köklü bir değişim geçirecek; yeni güç üniteleri sürdürülebilir yakıt kullanacak ve elektrik gücünün payı içten yanmalı motorla %50/50 oranına çıkacak. DRS sistemi tamamen kaldırılacak, yerine öndeki aracın bir saniye gerisindeki pilota geçiş için güç artışı sağlayan bir geçiş modu gelecek.
HERBERT'İN VERSTAPPEN UYARISI
Eski F1 pilotu ve yarış hakemi Johnny Herbert, yeni kurallar altında bazı pilotların parlayabileceğini, bazılarının ise zorlanabileceğini belirtti. Lewis Hamilton'ın 2022'de yer etkili araçların gelmesiyle yaşadığı uyum sorununu örnek gösteren Herbert, Max Verstappen'in de benzer bir kaderle karşılaşabileceği uyarısında bulundu. Herbert, "Yeni bir araca tam olarak uyum sağlayamama ihtimali her zaman vardır. Sonuçta Max Verstappen de bir insan. Evet, şu anda gridin en iyisi ama bu her zaman pistte en hızlı olacağı anlamına gelmez. Bu, aracın performansına ya da sizin araca ne kadar uyduğunuza bağlıdır." dedi.
NORRIS GİBİ PİLOTLAR AVANTAJ SAĞLAYABİLİR
Herbert, yeni kuralların belirli bir pilot tipine avantaj sağlama ihtimali olduğunu da ekledi. Örneğin Lando Norris'in yeni araçtan fayda sağlayabileceğini ve tıpkı Verstappen'in 2021 sonrası yaptığı gibi bir pilot olarak daha da gelişebileceğini ifade etti. Yeni dönemde hangi takımın en iyi aracı tasarlayacağı veya hangi motor üreticisinin öne çıkacağı ise henüz bilinmiyor, bu belirsizlik hem teknik hem de pilotlar açısından geçerli.