Gine'nin güneydoğusundaki Simandou dağlarında yer alan rezervlerin, 8 milyar tondan fazla yüksek kaliteli demir cevheri içerdiği tahmin ediliyor. Bu rezerv, uzmanlar tarafından dünyanın en büyük işletilmeyi bekleyen demir cevheri kaynaklarından biri olarak değerlendiriliyor.
DEMİR YOLU PROJESİ BAŞLIYOR
Projenin merkezinde, yaklaşık 600 kilometre uzunluğunda inşa edilecek yeni demir yolu hattı bulunuyor. Bu hat, Simandou madenlerinden çıkarılan cevheri Gine'nin güneybatısındaki Morébaya Limanı'na taşıyacak. İnşa edilecek olan demir yoluna ek olarak derin su limanı, yükleme terminalleri, enerji altyapıları ve lojistik tesisler de projenin bir parçası olarak hayata geçirilecek.
2026 HEDEFİ
Projenin tamamlanmasıyla birlikte milyonlarca ton demir cevheri, doğrudan yük gemilerine aktarılabilecek. Projeye Rio Tinto, Winning Consortium Simandou ve Çinli ortaklar katılıyor. Yetkililer, inşaat çalışmalarının son yıllarda hızlandığını ve sahada binlerce işçinin çalıştığını belirtiyor. Mevcut takvime göre, Simandou'dan çıkarılacak ilk demir cevherinin 2026 yılı içinde yeni demir yolu hattı üzerinden limana ulaşması hedefleniyor. Projenin tam kapasiteye ulaşması ise 2030'a kadar sürecek. Tam kapasiteye geçildiğinde, yıllık 120 milyon tona kadar demir cevheri ihracatı yapılabileceği ifade ediliyor. Bu miktar, küresel demir cevheri piyasasında dengeleri değiştirebilecek bir seviyede görülüyor. Uzmanlar, Simandou'nun devreye girmesinin yalnızca Gine ekonomisini değil, aynı zamanda küresel çelik sektörünü de etkileyeceğini öngörüyor.