İstanbul Taksi Sahipleri Derneği ve İstanbul Havalimanı Taksiciler Kooperatifi Başkanı Fahrettin Can, yazılı bir açıklama yaparak İBB'nin 12 Haziran'da düzenlediği taksi plaka ihalesine sadece 9 kişinin katılmasının tesadüf olmadığını vurguladı.
İBB'NİN İHALEDEN BEKLENTİSİ
Yıllardır emek vererek elde ettikleri taksi plakalarının 'teneke' diye nitelendirilerek itibarsızlaştırılmaya çalışıldığını belirten Can, İBB'nin bu ihaleyle özel halk otobüslerine olan borcunu kapatmayı umduğunu söyledi. 'Taksi plaka ihalesinden gelecek para, İBB'nin özel halk otobüslerine borcunu kapatabilmesi için bir umut kapısı haline getirilmiştir.' diye belirtti Can.
KORSAN TAŞIMACILIK SORUNU
9+1 koltuklu minibüslere yol belgesi verilerek korsan taşımacılığın meşrulaştırıldığını ve bunun taksilerden bile fazla korsan araç sayısına yol açtığını savunan Can, 'Özel araçlarla korsan taşımacılık yapanların reklamları İstanbul sokaklarında sergileniyor. Şimdi de aplikasyon kullanma zorunluluğu getirilerek 29 yıllık kiralık plaka ihalesi köpürtülmek isteniyor. Amaç hizmet değil, ranttır. Bu sistem Türkiye'nin hiçbir yerinde yok. İstanbul'da korsan taşımacılık bitmeden taksi sayısını artırmak, zaten ekonomik kriz içinde olan taksi esnafını daha da mağdur edecektir.' şeklinde konuştu. Can, İstanbul'daki asıl sorunun taksi sayısı değil, İBB'nin çözemediği yüzde 85'lere varan trafik yoğunluğu olduğunu da sözlerine ekledi.
2 EYLÜL İHALESİNE TEPKİ
2 Eylül'de yapılması planlanan yeni ihaleye de tepki gösteren Can, 'Yıllardır kara propagandayla yıpratılan, yoksulluk sınırının altında yaşayan, hakları korunmayan taksi esnafının bu ihaleye ilgi göstermemesi kaçınılmazdır. Mağdur edilen taksicinin yanında duran İstanbullu da bu haksızlığa sessiz kalmayacak, güvenmediği İBB yönetiminin ihale çağrılarına itibar etmeyecektir.' dedi.
