Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hürmüz Boğazı'ndaki gelişmelerin yakından takip edildiğini ve İran'a yakın limanlarda bir yük artışı öngörüldüğünü belirtti. Uraloğlu, olası kriz durumlarında Türkiye limanlarının bu amaçla kullanılmaya devam edeceğini vurguladı.
KRİZİN DENİZCİLİK SEKTÖRÜNE ETKİLERİ
Bakan Uraloğlu, ABD-İsrail ile İran arasındaki çatışmanın küresel denizcilik, enerji ve ticaret menfaatleri açısından stratejik önem taşıdığına dikkat çekti. Küresel petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 20'sinin, LNG ve LPG ticaretinin ise yüzde 30'unun bu boğaz üzerinden geçtiğini hatırlatan Uraloğlu, Basra Körfezi'nde 3 binden fazla ticari geminin geçiş sırası beklediğini ve bunun küresel deniz taşımacılığının yaklaşık yüzde 4'ünü geçici olarak etkilediğini aktardı. Bu durumun navlun maliyetlerini olumsuz etkilediğini ve akaryakıt fiyatlarında yukarı yönlü bir baskı oluşturduğunu sözlerine ekledi.
KALKINMA YOLU PROJESİ KRİTİK ÖNEM KAZANDI
Yaşanan mevcut krizin, Türkiye'nin Kalkınma Yolu Projesi'nin alternatif ve güvenli bir koridor oluşturma vizyonunun ne kadar kritik olduğunu bir kez daha ortaya koyduğunu belirten Uraloğlu, projenin Irak topraklarında ilerleyen güzergahının çatışma alanından uzak tutulduğunu gözlemlediklerini ifade etti. Projenin tamamlanmasıyla Süveyş ve Hürmüz gibi deniz dar boğazlarına bağımlılığın azalacağını, transit sürelerinin kısalacağını ve maliyetlerin düşeceğini vurgulayan Uraloğlu, projenin mevcut ortamda güvenli ve kesintisiz ticaret için vazgeçilmez bir seçenek haline geldiğini kaydetti. Ayrıca, Karadeniz dahil İran'a yakın limanlarda yaşanacak olası yük artışı için kapasite kullanımlarını yakından takip ettiklerini ve komşu ülkelere destek olmaya devam edeceklerini sözlerine ekledi. Türk denizcilerin ve ticaret filosunun güvenliğinin her koşulda sağlanacağının altını çizdi.
