İran ile ABD arasında ilan edilen geçici ateşkese rağmen, küresel ticaretin hayati damarlarından biri olan Hürmüz Boğazı'nda gemi trafiği neredeyse durma noktasına geldi. Sektör, çelişkili açıklamalar ve süregelen güvenlik endişeleri nedeniyle 'bekle-gör' modunda ilerliyor.
ATEŞKES İLAN EDİLDİ, SEVKİYAT DURDU
İran Devrim Muhafızları, İsrail'in Lübnan'daki ateşkesi ihlal ettiği gerekçesiyle boğazdaki sevkiyatın durdurulduğunu iddia etse de, sahadaki veriler geçişlerin son derece sınırlı olduğunu gösteriyor. İran devlet medyası boğazın 'tamamen kapalı' olduğunu bildirirken, Beyaz Saray bu iddiaları reddederek geçişlerin hemen yeniden başlaması çağrısında bulundu. Ancak bağımsız gemi takip verileri, boğazın fiilen kapalıya yakın bir durumda olduğunu doğruluyor; ateşkes sonrası petrol ve LNG tankerlerinin geçişi gerçekleşmezken, sadece sınırlı sayıda kuru yük gemisi rotayı kullanabildi ve bazı tankerlerin geri döndüğü tespit edildi. GÜVENLİK KAYGILAR VE YÜKSEK MALİYETLER Denizcilik sektöründeki temel endişeler güvenlik belirsizliği ve artan sigorta maliyetleri. Uzmanlar, boğazdan geçiş için İran askeri makamlarıyla koordinasyonun zorunlu olduğunu ve deniz mayınları riskinin devam ettiğini belirtiyor. NorthStandard'dan Simon Kaye, bu durumun bir 'bekle ve gör' aşaması olduğunu, her geminin özel izin alması gerektiğini ve bunun da çıkışları sınırladığını ifade etti. Kaye ayrıca, kısa süreli ateşkes penceresinde yüzlerce geminin bölgeden güvenli bir şekilde ayrılmasının oldukça zor olduğunu vurguladı. TRUMP'TAN SERT UYARI VE ALTERNATİF ROTALAR ABD Başkanı Donald Trump, sosyal medya üzerinden yaptığı açıklamada, tüm ABD askeri unsurlarının bölgede kalacağını belirterek İran'a sert bir mesaj verdi. Trump, Hürmüz Boğazı'nın açık ve güvenli olması gerektiğini vurgulayarak, aksi takdirde daha sert bir askeri müdahalede bulunulacağını söyledi. İran Devrim Muhafızları Donanması ise, gemilerin deniz mayınlarından kaçınabilmesi için alternatif rotalar içeren bir harita yayınladı. Bu harita, Umman Denizi'nden başlayıp Larek Adası civarından geçerek Basra Körfezi'ne veya tersi yönde ilerleyen rotaları detaylandırıyor. İran tarafı, geçişlerin tamamen durdurulmadığını, ancak askeri koordinasyon ve teknik sınırlamalar nedeniyle sıkı kontrol altında tutulduğunu savunuyor. Dünya petrolünün yaklaşık dörtte birinin taşındığı Hürmüz Boğazı'ndaki bu aksama, küresel enerji piyasaları için kritik bir risk oluşturuyor ve belirsizliğin sürmesi halinde petrol ve gaz fiyatlarında yeni dalgalanmaların kaçınılmaz olacağı öngörülüyor.
