Honda, Japonya Grand Prix'si öncesinde güç ünitesindeki sorunlara dair bir güncelleme paylaştı. Ancak, hâlâ titreşim probleminin temel nedenini belirleme konusunda sıkıntı yaşadıklarını açıkladı.
Aston Martin'in zorlukları
Aston Martin, sezonun ilk iki yarışının ardından şampiyonada son sırada yer alırken, AMR26'nın performans sorunları ve Honda güç ünitesindeki ciddi titreşim problemleri takım için büyük bir sorun haline geldi. Honda, içten yanmalı motor performansı, enerji geri kazanımı ve enerji kullanımı konularında rakiplerinin gerisinde kalırken, batarya tarafında da eksiklikler yaşadı. Bu durum, Fernando Alonso ve Lance Stroll'ün Avustralya ve Çin'de yarışları tamamlayamamalarıyla sonuçlandı.
Honda'nın çözüm arayışları
Fernando Alonso'nun aracı, Aston Martin Racing'in fotoğrafında yer aldı. Stroll, Suzuka öncesinde yaptığı açıklamada, Honda'nın kısa sürede bir çözüm bulmaması durumunda Japonya Grand Prix'sinin zor geçeceğini dile getirmişti. Honda'nın başmühendisi Shintaro Orihara, “Çin'de titreşimlerin sistemler üzerindeki etkisini azaltarak batarya dayanıklılığı konusunda ilerleme kaydettik, ancak sürücüleri etkileyen titreşimlerin temel nedenini hâlâ bulmamız gerekiyor ve bu yönde çalışmalarımız sürüyor.” dedi. Ayrıca, performansın istenen seviyede olmadığını vurguladı. “Çin ile Japonya arasındaki süreçte dayanıklılığı artırmaya odaklandık, ancak enerji yönetimi konusunda hâlâ istediğimiz noktada değiliz. Suzuka zorlu bir pist.” dedi. Orihara, elde ettikleri verilerle daha iyi bir hazırlık yapmaya çalıştıklarını ancak bu hafta sonuna istedikleri seviyede ulaşamadıklarını belirtti. Honda taraftarlarına gelişim kaydettiklerini göstermek istediklerini de ifade etti.